Минск автомобильный
Форум
Обратная связь

Минск автомобильный | Энциклопедия автомобильных знаний

Разновидности биотоплива для автомобилей

Работоспособность подавляющего большинства транспортных средств по-прежнему зависит от нефтепродуктов. Сотни нефтеперерабатывающих заводов по всему миру производят бензин и дизельное топливо для двигателей внутреннего сгорания. Экологи регулярно заявляют о чрезмерном загрязнении атмосферы от выбросов продуктов сгорания из выхлопных труб автомобилей.

По данным ученых, ежегодное потребление бензина для автомобильной промышленности составляет более 1 млрд тонн. Существующие аналоги такому горючему пока не могут в полной мере удовлетворить все потребности автомобилистов, но изобретатели постепенно устраняют недостатки биологических видов горючего, способных уже в ближайшее десятилетие прийти на смену бензину.

Биотопливо первого поколения

В странах с высокоразвитой программой защиты экологии уже есть первые результаты замены дизтоплива горючим на базе растительных жиров. Основой этого вещества служит постное масло. Преимущество разновидности биотоплива первого поколения в том, что владельцам транспортных средств не придется переоборудовать свои автомобили, если вдруг потребуется отказаться от солярки.

В районах с развитым сельским хозяйством этот способ заправки успешно практикуется большинством фермеров, ведь вырастить подсолнечное масло не составит труда, а земельного участка в несколько гектар с лихвой хватит для обеспечения всей техники в хозяйстве. Аналогом традиционному бензину также служит биоэтанол. Объемы его производства только за прошлый год составили 36 млрд литров, из которых значительная часть приходится на долю предприятий в Соединенных Штатах.

Кукуруза и сахарный тростник служат основой для переработки в спирт, но их выращивание сильно загрязняет фермерские угодья остаточными продуктами. Таким образом, польза от производства биомассы первого поколения весьма сомнительна.

Горючее второго поколения

Некоторые исследовательские институты предлагают заменить бензин биогазом, который добывается путем переработки целлюлозосодержащих отходов. Этот способ позволит наладить поставки сырья большинству деревообрабатывающих заводов и лесопилок.

Древесная стружка и остатки культивируемых растений, считающиеся на данный момент отходами, наполовину могут обеспечить любое европейское государство топливом для автомобилей. Современные технологии производства позволяют получить 100 литров биогаза из тонны отходов.

Новые виды горючих смесей

Возможность производить биотопливо практически из любого вида растений подтолкнула японских ученых к идее создавать экспериментальные заводы, перерабатывающие морские водоросли и фитопланктон. Эта сфера разработки горючих смесей еще до конца не изучена экологами, поэтому нет полных сведений о степени вреда для окружающей среды от выработки биотоплива третьего поколения.

Очевидные преимущества нового способа — высокая производительность и отсутствие необходимости использования земельных ресурсов. Также среди достоинств обработки водорослей — быстрое размножение сырья в искусственных водоемах. В этом случае продуктивность превысит 100 тонн биомассы с гектара фитопланктона.

30.05.2015

 

Яндекс цитирования

© 2002–2017 Netman