Минск автомобильный
Форум
Обратная связь

Минск автомобильный | Энциклопедия автомобильных знаний

Плюсы и минусы синтетических и полусинтетических моторных масел

Без качественного моторного масла невозможно представить себе работу любого двигателя внутреннего сгорания. Именно эта жидкость нивелирует последствия трения поршней о полости цилиндров и предотвращает быстрый износ деталей во время эксплуатации автомобиля. Производители научились создавать продукцию высочайшего качества, которая повышает процент сгоревшего топлива и сохраняет свою вязкость в любых погодных условиях.

Достоинства и недостатки синтетического масла

Наиболее прогрессивной технологией получения смазочных жидкостей для двигателя машины является многоэтапная перегонка нефти или природного газа. В результате химических реакций формируется искусственное масло — «синтетика». Этот продукт обладает высокой стойкостью к эксплуатационным нагрузкам, не подвержен окислению и может существенно улучшить технические характеристики ходовой части автомобиля.

Присадки синтетического масла позволяют ему сохранять работоспособность при любом температурном режиме, а высокая устойчивость к расслаиванию дает возможность произвести пуск мотора за считанные мгновения. Единственным существенным недостатком «синтетики» является высокая стоимость, что вынуждает обладателей старых моделей иномарок и продукции отечественного автопрома выбирать более дешевые аналоги смазочных жидкостей.

Минеральное и полусинтетическое масло

До недавнего времени наиболее популярным на автомобильном рынке считалось минеральное масло, которое создается путем прямой перегонки нефтепродуктов. Оно имеет низкую рыночную цену и хорошо защищает детали от износа. Основным недостатком «минералки» стал пониженный срок службы в результате выветривания присадок. Также качество очистки внутренних поверхностей двигателя при использовании минерального масла оставляет желать лучшего.

«Полусинтетикой» называют смесь двух основных видов смазочных жидкостей примерно в равных пропорциях. Конечный продукт дешевле «синтетики», но обладает практически всеми недостатками минерального масла. Из плюсов «полусинтетики»: способность устранять грязь и отложения в старых моторах, хорошая переносимость низких температур, а также устойчивость к расслаиванию.

Выбор и эксплуатация

Владельцам новых машин, которые желают сэкономить на расходных материалах, но опасаются повредить ключевые узлы транспортного средства, специалисты рекомендуют выбирать «полусинтетику» от известных брендов. Испортить двигатель таким маслом невозможно, а затраты на его приобретение составят около 50% от стоимости «синтетики».

Перед использованием продукции от другого производителя рекомендуется залить промывочную жидкость, так как соприкосновение друг с другом разных присадок может привести к непредсказуемой реакции. Подобная процедура проводится и в случае смены «синтетики» на «полусинтетику».

Для владельцев подержанных иномарок лучшим выбором по-прежнему остается синтетическое масло. Оно не только продлит эксплуатационный ресурс двигателя, но и повысит ходовые качества автомобиля. Обладателям моделей отечественного автопрома лучше заливать «полусинтетику», ведь мотор может подъедать масло с течением времени, вынуждая водителя затрачивать дополнительные средства на дорогостоящие расходники.

08.05.2015

 

Яндекс цитирования

© 2002–2017 Netman