Минск автомобильный | Автокаталог | Ford

Ford Kuga второго поколения

Борьба за покупателя в сегменте среднеразмерных кроссоверов нынче жесточайшая. Приходится участвовать в ней и компании Ford, которая представила кроссовер Kuga в 2008 году. Сейчас же автолюбителям и вовсе предлагается кроссовер второго поколения, который, как уверяют в Ford, стал гораздо лучше предшественника. Но насколько выигрышно он смотрится на фоне многочисленных конкурентов? Это нам и предстоит выяснить.

Любителям динамичных форм и проверенных временем решений Ford Kuga понравится. Дизайн кроссовера представляет собой этакую золотую середину — в нем нет слишком экстравагантных элементов, которые зачастую отпугивают покупателей, но и классическим внешний вид Kuga при всем желании назвать не получится. Чувствуется, что дизайнеры Ford пытались угодить мужчинам и женщинам, европейцам и американцам. И у них, надо признать это, получилось. Универсальный дизайн — это несомненный плюс Ford Kuga.

Под стать внешнему виду и интерьер. Те автолюбители, кому уже довелось поездить на автомобилях Ford, не найдут внутри Kuga ничего необычного. Комбинация приборов, блоки управления климатической установкой и мультимедийной системой — все это уже встречалось на моделях Focus и C-Max. И, конечно же, с точки зрения эргономики Ford Kuga очень близок к идеалу. Множество мелких кнопок на центральной консоли обескураживает только в первые минуты знакомства с автомобилем. Потом же оказывается, что сгруппированы они настолько логично, что их расположение и назначение можно запомнить буквально за пару дней.

Нет претензий и ко второму ряду сидений Kuga. Если не забывать о размерах автомобиля, то придраться к запасу пространства над головой и в районе ног не получится. Даже тем пассажирам, чей рост вплотную приближается к двухметровой отметке, в Kuga будет уютно. К тому же они имеют возможность отрегулировать под себя угол наклона спинки, что должно сделать поездку еще более приятной. А поездка, если вспомнить о том, что багажник Ford Kuga имеет объем 456 литров, может быть дальней. И это не предел. Если сложить спинки задних сидений, то багажный отсек кроссовера мигом возрастет до внушительных 1653 литров.

Дизельные двигатели для тех Ford Kuga, что официально продаются на нашем рынке, не предлагаются. Так что нашим автолюбителям придется выбирать из трех бензиновых агрегатов. Два из них имеют объем 1,6 литра, но мощность развивают разную — 150 или 180 лошадиных сил. Причем если кроссовер с 180-сильным двигателем по умолчанию будет иметь полный привод и автоматическую коробку переключения передач, то менее мощная версия изначально предлагается с «механикой» и передним приводом. Основной же спрос на нашем рынке придется на переднеприводные Ford Kuga с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра мощностью 150 лошадиных сил, который сочетается с шестиступенчатым «автоматом».

Впрочем, с любым из двигателей на дороге кроссовер от Ford хорош. Энергоемкая подвеска, информативное рулевое управление, отточенные и абсолютно в любых условиях прогнозируемые реакции на все действия водителя — все это делает каждую поездку на Ford Kuga легкой и приятной. Здорово, что при столь замечательной управляемости Kuga не лишился комфорта. Лишь на совсем уж разбитых дорогах автомобиль будет потряхивать водителя и пассажиров чуть сильнее ожидаемого.

Так ведь и конкуренты не идеальны. Так что за рыночное будущее нового Ford Kuga не страшно. Автомобиль получился идеально сбалансированным, чем в классе среднеразмерных кроссоверов могут похвастать далеко не все. Дело за малым — приемлемой ценой.

09.11.2015

Фото — ford.by.