 
|
Минск автомобильный | Автокаталог | Nissan Nissan Tiida (второе поколение) (2015)Внешний вид и габариты | Салон | Технические характеристики | Комплектация Компания Nissanраскрыла подробности хэтчбека Tiida второй генерации для российского рынка в марте 2015 года, спустя месяц автомобиль стал доступным в автосалонах. Внешне модель во многом напоминает Nissan Pulsar, мировой дебют которого произошел в конце 2014 года во Франкфурте.
Внешний вид и габаритыЭкстерьер новой Tiida отличается ярким дизайном и умеренной спортивностью. Эти особенности являются частью сегодняшнего корпоративного стиля производителя из Японии. Передняя часть 0автомобиля увенчана компактной решеткой радиатора с V-образным элементом по центру. Вокруг решетки — оптика головного света стильного вида. Дорогие версии хэтчбека оснащаются фарами со светодиодной начинкой. В передней части новинки также присутствует впечатляющий бампер с интегрированным в него большим воздухозаборником. Образ второй «Тииды» излучает динамику и стиль, демонстрируя покатый капот небольшой длины, опускающуюся к задней части крышу, а также поднимающуюся к корме подоконную линию с элегантными изгибами металла по бокам. Принадлежность модели к компании Nissan обнаруживается и в очертаниях кормы, поскольку имеются большие фонари со светодиодами, бампер рельефного вида с черной пластиковой накладкой, расположенной внизу, и крышка багажного отделения с небольшим спойлером. Габаритные показатели второго поколения Tiida подтверждают тот факт, что перед нами яркий представитель популярного сейчас C-класса. Итак, длина компактного «японца» не превышает 4387 мм, ширина укладывается в 1768 мм, тогда как высота находится на отметке 1533 мм. Размер колесной базы равен 2700 мм, клиренс адаптирован под качество наших дорог — 155 мм.
CалонАрхитектура внутреннего пространства Nissan Tiida 2-го поколения сделана в схожем ключе с таковым у седана Sentra. Салон выглядит сдержанно, однако в отделке интерьера применяются только материалы добротного качества. Руль сделан красиво, он состоит из трех спиц, что можно было встретить ранее в других моделях японской марки. На рулевом колесе во всех вариациях хэтчбека размещается часть функций управления. Приборы, хоть на вид и незамысловатые, все же отлично читаются и смотрятся прилично. На центральной консоли поместили цветной экран медиасистемы Nissan Connect, его диагональ составляет 5.8 дюйма. Помимо этого, на консоли размещен современный двухзонный блок регулировки климатических условий в салоне, но это удобство будет доступно лишь в дорогих комплектациях авто. Владельцы базовой вариации «Тииды» довольствуются лишь тремя регуляторами настройки простой системы, отвечающей за вентиляцию и отопление. В промежуточных модификациях есть магнитола с монохромным экраном и кондиционер.
В оформлении внутреннего убранства использованы мягкие на ощупь пластики, исключением являются лишь дверные панели. Вставки из металла на центральной панели и руле радуют глаз. Также металлу нашлось место в обрамлении отверстий для вентиляции. Топовые версии «Тииды» оборудуются сидениями, облаченными в «одежку» из кожи хорошего качества. Первый ряд кресел снабжен широким спектром настроек, а свободного места вполне достаточно для езды с комфортом. Пассажиры на задних сидениях также не будут жаловаться на недостаток пространства. Багажник Nissan Tiida, по сравнению с другими представителями гольф-класса, средний по объему — 307 литров. Однако не стоит забывать, что под полом спрятали запасное колесо с полноценным диском. Спинки задних сидений можно складывать раздельными частями, тем самым можно увеличить полезный объем отсека для багажа до 1319 литров.
Технические характеристикиНедостатком новинки смело можно назвать отсутствие альтернатив в выборе двигателей. Автомобиль оборудуется только одним силовым агрегатом — рядной «четверкой» HR16DE, работающей на бензине. Этот мотор разработан 10 лет назад альянсом Renault-Nissan, но это не мешает ему прекрасно справляться с поставленными задачами и сегодня. Мотор выдает 117 лошадиных сил, а наивысшая точка крутящего момента в размере 158 Нм достигается при 4000 об/минуту. Пару ему составляет «механика» на 5 скоростей или бесступенчатый вариатор под названием Xtronic CVT. С механической КПП Tiida способна разогнаться до 100 км/ч за 10.6 секунды. С вариатором для разгона потребуется на 0.7 сек больше. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 188 км/ч c «механикой» и 180 км/ч с вариатором. В смешанном режиме новинка, независимо от варианта трансмиссии, потребляет на сотню не более 6.4 литра. За основу в новой Tiida взята фирменная платформа V-Platform, на которой построен и седан Sentra. Спереди — классические стойки Макферсон, сзади — торсионная балка. На всех колесах тормоза в виде дисковых механизмов. Вентиляцией оборудованы только передние диски. Все вариации авто оснащаются электроусилителем рулевого колеса. КомплектацияПриобрести Nissan Tiida можно их комплектациях: Welcome, Elegance, Comfort, Elegance Plus, Tekna, Elegance Plus Connect, а также Elegance Connect. Базовая комплектация:
Комплектация Tekna помимо базового оборудования включает:
Производство второго поколения Nissan Tiida запущено в Ижевске. Фото — www.nissan.ru 22.04.2015 |
     
|
