Renault Megane 4 и Megane GT (2015)
Renault Megane четвертого поколения
На автосалоне во Франкфурте (IAA 2015) компания представила абсолютно новое четвертое поколение Renault Megane с новым фирменным дизайном, широкой линейкой двигателей и самыми современными технологиями. Среди них — настраиваемая через экран система Multi-Sense, которая регулирует работу полноуправляемого шасси 4Control (в версии GT), адаптивных амортизаторов, рулевого управления, двигателя и трансмиссии, а также цветной дисплей на лобовом стекле, система R-Link 2 с 8,7-дюймовым вертикальным экраном и множество вспомогательных систем для водителя.
Новое поколение Renault Megane выгодно отличается динамичным стилем и множеством технологий из более дорогого сегмента. Экстерьер нового Megane включает фирменную комбинация огней спереди и сзади, подчеркивающую визуальную идентичность марки. Уделено особое внимание качеству и отделке материалов салона, что позволило повысить комфорт в новом Renault Megane в путешествиях.
В новом хэтчбеке используются технологии из более дорогого сегмента, уже представленные в новых Talisman и Espace: система Multi-Sense, регулирующая работу адаптивных амортизаторов, рулевого управления, мотора и трансмиссии; цветной дисплей на лобовом стекле; система R-Link 2 с 8,7-дюймовым вертикальным экраном.
Фото Renault Megane
Renault Megane GT четвертого поколения
Renault Megane GT — эксклюзивная версия, которая разработана с Renault Sport, будет доступна с самого начала продаж. Megane GT — 1-я модель сегмента «C» с полностью управляемым шасси 4Control в совокупности с подвеской, настроенной инженерами Renault Sport. Версия GT будет обладать фирменным дизайном от Renault Sport.
Новый Megane GT предлагается с бензиновым мотором Energy TCe 205 с 7-ступенчатой АКПП с двойным сцеплением EDC. Дизельный мотор Energy dCi 165 с 6-ступенчатой коробкой EDC пополнит линейку двигателей GT в 2016 г.
Основой модельно линейки Megane станет дизельный двигатель Energy dCi 110 с 6-ступенчатой МКПП. Выбросы углекислого газа в этой версии составят лишь 86 г/км при расходе 3,3 л/100 км, что соответствует нормам ECO2. С 30.06.2015 Renault использует эмблему ECO2 для наиболее экономичных моторов в каждой линейке моделей.
Дизельный мотор Hybrid Assist появится в 2017 г. Расход этого силового агрегата составит менее 3 л/100 км (цикл NEDC), выбросы углекислого газа — 76 г/км, что позволит новому Megane занять лидирующую позицию по экономичности расхода топлива и по выбросу СО2. Такие показатели будут достигнуты благодаря рекуперации энергии во время торможения и сброса скорости.
Фото Renault Megane GT
Информация и фото предоставлены Renault Russia PR Team
16.09.2015