Минск автомобильный
Форум
Обратная связь

Минск автомобильный | Автокаталог | Suzuki

Suzuki Vitara (4 поколение)

Компанию Suzuki к лидерам мирового автопрома отнести не получится при всем желании. Объемы выпуска этой скромной японской компании в разы меньше чем у тех же Volkswagen или Toyota. Поэтому и цена ошибки, связанная с выводом на рынок той или иной модели, для Suzuki очень велика. Не принял покупатель очередную новинку — можно готовиться к тяжелым временам. Сейчас японцы, особенно, что касается СНГ, сделали ставку на компактный кроссовер Suzuki Vitara. Придется ли он по вкусу потенциальным покупателям? Разобраться в этом нам поможет тест-драйв японской новинки.

Какими-то дизайнерскими изысками Suzuki Vitara не удивит. Дизайнеры японской компании нарисовали пусть и без изысков, но вполне привлекательный автомобиль. Большинству потенциальных покупателей Vitara внешний вид кроссовера понравится. К тому же в целом классические формы кузова японского кроссовера могут служить своеобразной гарантией того, что и через несколько лет Vitara будет смотреться современно. Если же вам кажется, что внешний вид Suzuki Vitara скучен, то заказывайте автомобиль с двухцветной окраской кузова. С точки зрения персонализации внешнего вида японский кроссовер смело можно причислять к лидерам в своем сегменте.

Suzuki Vitara 4-го поколения

Достаточно скромно Vitara выглядит и внутри. Но это как раз тот случай, когда скромность украшает. К тому же уже через десяток минут становится понятно, что все внутри Vitara очень продуманно и удобно. Хотелось бы сказать, что и качественно, но не получится. Отделочные материалы в японском кроссовере преимущественно не слишком дорогие. Хотя собрано все очень даже хорошо. Да и проблем с эргономикой в японском кроссовере нет. Удобно усесться за рулем Vitara сможет водитель любой комплекции.

Попасть на второй ряд сидений Vitara из-за не слишком широкого дверного проема не просто. Но на этом претензии заканчиваются. Сидеть сзади в японском кроссовере, если не забывать о его скромных размерах, вполне комфортно. Разве что пассажиры с ростом выше среднего будут себя чувствовать несколько стесненно. Их колени неминуемо упрутся в спинки передних сидений. А вот багажник у Suzuki Vitara по меркам класса вполне приличный — 375 литров.

Двигатель для Vitara, если не принимать в расчет «заряженную» версию Vitara, предлагается только один — это бензиновая «четверка» объемом 1,6 литра, развивающая 117 лошадиных сил. И как это обычно бывает сочетаться силовой агрегат может с механической коробкой переключения передач или «автоматом». Могут выбирать покупатели Vitara и тип привода — передний или полный. Одним словом — ничего удивительного в техническом плане из себя японский кроссовер не представляет.

Suzuki Vitara 4-го поколения

А вот теперь настало время удивляться. Оказывается, что скромных 117 «лошадок» вполне хватает для того, чтобы японский кроссовер с «механикой» смог разогнаться до первой сотни километров в час всего за 11,5 секунды. Но если углубиться в изучение технических характеристик Vitara, то сразу же станет понятно, что такая прыть обусловлена не самой большой массой автомобиля. В базовом исполнении кроссовер весит чуть больше одной тонны, что по современным меркам можно считать без малого выдающимся результатом.

Однако стоит проехать на Vitara пару километров и станет понятно, что чуда не случилось. Создатели Vitara откровенно сэкономили на шумоизоляции. Стук камешков и песка в колесных арках, шум двигателя на высоких оборотах, свист ветра на высоких скоростях — все это водитель и пассажиры Vitara слышат вполне отчетливо. Благо, что до акустического дискомфорта все еще очень далеко. А поклонникам активной езды подобное звуковое сопровождение и вовсе придется по вкусу. Недаром едет Vitara просто великолепно. Японский кроссовер буквально подстегивает проходить повороты быстрее и быстрее. Любой маневр на нем в кайф. Спасибо информативному рулевому управление и жестковатой подвеске, не допускающей заметных кренов в виражах.

Настало время подводить итоги. А они таковы — автомобиль у скромной японской компании получился пусть и не без недостатков, но для большинства автолюбителей вполне привлекательным. Так что своего покупателя он обязательно найдет. Дело за малым — японцы должны понять, что сейчас на нашем рынке решающую роль в успешных продажах практически любой модели играет привлекательная стоимость. Если цена на Suzuki Vitara будет на уровне конкурентов, то среди множества себе подобных японский кроссовер не затеряется.

Suzuki Vitara 4-го поколения

Фото — ООО «СУЗУКИ МОТОР РУС».

31.07.2016

 

© 2002–2016 Netman

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования