• Новости, анонсы
• Новости автодилеров
• Автокаталог
• Автоклубы
• Автоспорт
• Аренда (прокат) авто
• ГАИ (пресс-релизы)
• ГБО (газ на авто)
• Дилеры
• Запчасти
• Мотоспорт
• Поиск СТО
• Список СТО
• Список АЗС
• Покупка/продажа авто
• Тюнинг
• Фоторепортажи
• Шины, диски
• Энциклопедия
• Ссылки
• 
• Форум
• Обратная связь
• 

Минск автомобильный | Автокаталог | TOYOTA

Toyota Camry V (2001–2006 гг.в.)

С чувством собственного достоинства

Toyota Camry пятого поколения появилась в 2001 году и привлекла к себе внимание не только поклонников именно этой модели.

По сравнению с предшественницей пятая версия Camry не стала революционной. Изменилась внешне — «подросли» габариты автомобиля (хотя увеличение высоты кузова целиком пошло в дополнительный дорожный просвет и усиление силовой структуры), улучшился дизайн и эргономика в салоне. Изменился автомобиль и с технической точки зрения — появились новые и модернизированные двигатели, улучшенное шасси, коробки переключения передач нового поколения.

Что касается двигателей, то пятая серия Camry не может похвастаться их многообразием — 2,4 л (152 л.с.), 3,0 л (186 л.с.). После рестайлинга 2004 года компанию этим двум агрегатам составил измененный мотор 2,4 литра, который обзавелся системой непосредственного впрыска VVT-i. Мощности модернизация ему не прибавила, зато теперь двигатель стал отвечать нормам токсичности Euro IV. Трехлитровый двигатель Camry 2001-2006 гг.в. очень надежен, случаи его выхода из строя настолько редки, что на фирменной СТО такого даже не смогли припомнить. Специалисты все же советуют соблюдать традиционные заповеди — плановая замена масла, свечей, цепного привода ГРМ и высоковольтных проводов, чистка инжектора. Легкие нарекания вызывает мотор с объемом 2,4 л — он шумноват (с этим придется смириться), возможны подтеки масла из-под клапанной крышки (проблема устраняется просто — герметик-прокладка). Иногда возникают проблемы с регулировокой ETCS-i (дроссельной заслонки с электронным управлением) — эту задачу уже придется решать на специализированном СТО.

Чаще всего у нас встречается Toyota Camry 2,4, причем популярны варианты и с «механикой» и с «автоматом». Механические КПП не доставляют проблем, а вот «автомат» перед покупкой необходимо продиагностировать (из-за износа уплотняющих прокладок и колец случается попадание воздуха в масляный насос коробки).

На нашем рынке подержанных автомобилей есть версии производившиеся, как и для Европы, так и для американского рынка. Помимо внешних различий, версии для разных рынков разнятся и настройками подвески. Конструкторы делали упор на комфортабельную и спокойную езду. А потому подвеска в заокеанских версиях отличается мягкостью и неизбежными кренами на высоких скоростях. Стабилизатор поперечной устойчивости присутствует только в задней подвеске, но вместе с тем поведение такого автомобиля на дороге более прогнозируемо, чем у «жестких», оснащенных двумя стабилизаторами «европейцев». В целом подвеска надежна и неприхотлива, но некоторые ее конструктивные особенности, вроде сайлент-блоков, составляющих единое целое с рычагами, могут привести к серьезным финансовым затратам.

Оснащение Camry V внушает уважение — даже в самую «бедную» комплектацию входит обогрев зеркал, магнитола с CD-проигрывателем, климат-контроль, подогрев сидений, «датчик дождя», отделка «под дерево», иммобилайзер, ABS, EBD, BA и многое другое. Что касается топовой трехлитровой версии, то ко всему вышеперечисленному добавляется кожаный салон с сервоприводами кресел и дополнительные системы безопасности, а также прочие «навороты» согласно статусу. По салону в целом замечаний нет, если не считать, что у «американцев» не слишком аккуратная сборка. Поэтому со временем могут начать поскрипывать панели.

Toyota Camry V — это автомобиль для спокойного водителя, ценящего комфорт и безопасность. Немного безликий, не очень популярный (его конкуренты этих годов мелькают на наших улицах гораздо чаще), но вместе с тем обладающий чувством собственного достоинства.

Достоинства и недостатки

+ Комфортный и просторный салон
+ Хорошая звукоизоляция
+ Богатые комплектации
+ Большой багажник
+ Более низкая, чем у других представителей сегмента «Е», стоимость
– Шумный 2,4-литровый двигатель
– Стоимость з/ч и обслуживания

Конкуренты

Nissan Maxima
Это единственный «японец» из подобного класса машин, который может соперничать с Camry предпоследнего поколения. Главная его особенность — он выпускается только с шестицилиндровыми моторами, а самый большой его недостаток — это высокая цена как на сам автомобиль, так и на ремонт и з/ч.

Audi A6
Хорошо известный нашим любителям автомобиль, пользующийся стабильным спросом. Его достоинства — большой выбор на рынке подержанных машин, высокое качество изготовления и надежность моделей с полным приводом. Из недостатков «слабая» передняя подвеска и топливная неэкономичность бензиновых версий с «автоматом».

BMW 5-й серии
BMW 5-й серии самый дорогостоящий конкурент Toyota Camry, но при этом и наиболее «укомплектованный». Широкая гамма двигателей, яркий и агрессивный дизайн, несомненно, привлекают покупателей, но его высокая стоимость, недешевые з/ч и обслуживание могут и отпугнуть от приобретения этого «баварца».

© Анна Калтыгина

Статья опубликована в "Автогазетe" в 2006 году.
Перепечатка статьи выполнена с разрешения редакции газеты.