Volkswagen Golf GTI W12-650

В 1977 году Volkswagen Golf GTI открыл новый автомобильный класс – доступных спортивных хэтчбеков с «заряженным» мотором и отточенной управляемостью. Начиная с 1982 года тысячи фанатов этой культовой модели собираются в конце весны на австрийском озере Вортерзи, чтобы разделить между собой радость владения «заряженными» Golf GTI разных возрастов и поколений. На этот раз (30 лет с начала выпуска Golf GTI) инженеры Volkswagen приготовили для гостей невероятный подарок: шоукар Golf GTI W12-650.

«Супер-Гольф» — иначе и не скажешь. Кузов с гипертрофированными колесными арками скрывает под собой… 12-цилиндровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями, развивающий максимальную мощность в 650 лошадиных сил! Двигатель передает на ведущие колеса огромный крутящий момент в 750 ньютонометров, разгоняя Golf GTI W12-650 с места до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость «Супер-Гольфа» — целых 325 км/ч!

Установка в Golf GTI массивного силового агрегата заставила конструкторов изрядно потрудиться. Мотор W12 разместили не под капотом — там для него просто не хватало места — а за передними сиденьями. Так Golf GTI стал классическим суперкаром с центральномоторной компоновкой и приводом на заднюю ось. Для охлаждения 12 цилиндров и двух турбонагнетатетей предусмотрены огромные воздухозаборники в переднем бампере и порогах кузова. Закругленное заднее стекло и измененные задние стойки кузова образуют еще два больших воздуховода в моторный отсек. Крыша Golf GTI W12-650 изготовлена из карбона и выполняет роль огромного спойлера, прижимающего автомобиль к дороге на высокой скорости.

Любой владелец современного Golf GTI будет чувствовать себя за рулем Golf GTI W12-650, как дома. Конечно же, в салоне есть некоторые отличия от стандартной модели: новые ковшеобразные спортивные сиденья, обтянутые «алькантарой», три дополнительных циферблата на центральной консоли и ряд переключателей под белыми предохранителями (для дезактивации ESP и других систем).

май, 2007