Минск автомобильный | Автоспорт | 2006 год Баха Беларусь 2006Баха Беларусь 2006 — это первая международная Баха, организованная на территории Беларуси, которая имеет официальный статус Кандидата в Международный Кубок ФИА по Бахам 2007. На старт вышло 10 экипажей, представители 4 государств: Белоруссии (4 экипажа), России (2 экипажа), Литвы (1 экипаж) и Латвии (3 экипажа). Количество заявленных участников значительно отличается от запланированного. Сложившуюся ситуацию можно объяснить следующим образом: на прошлой неделе в России финишировала гонка «Тихий Дон», а в Европе завершилась «Испанская Баха», где были сильно повреждены автомобили, на восстановление которых у гонщиков не хватило времени, и поэтому они были вынуждены отказаться от участия в «Беларусь Бахе». Но самое важное для нас – это качество организации и проведения гонки, а не количество участников. Дело в том, что критерием оценки соревнований для представителя от Международной автомобильной федерации является: соблюдение международных правил проведения соревнований по ралли-рейдам, качество работы судейской бригады и оргкомитета, а так же работа со зрителями и представителями СМИ, а количество участников не влияет на общую оценку соревнований.
Строго по регламенту гонки, ровно в 18-00 28 июля, состоялось торжественное открытие «Беларусь Бахи». После чего экипажи с 2-х минутным интервалом отправлялись на старт первого спецучастка (пролога гонки), протяженностью 7,5 км. Лучший результат дня - 5 минут 54 секунды, показал латвийский экипаж Янис Азис / Айнарс Прицис на автомобиле Оскар. Средняя скорость экипажа составила 81 км/ч. Лучший результат у белорусов показал экипаж Сергей Шкель / Владимир Мотуз на автомобиле Оскар, который расположился на четвертой позиции итогового протокола первого дня.
По результатам пролога гонки участники размещены в стартовом протоколе второго спецучастка:
На следующий день гонки экипажам предстояло выдержать три 106-ти километровых круга. Первым на старт вышел победитель пролога - латышский экипаж Янис Азис / Айнарс Принцис. Первый круг тяжело дался многим экипажам. Если наиболее подготовленные гонщики прошли его без особых трудностей, то некоторые успели "посидеть" в грязи и испытать другие прелести Борисовского танкового полигона. Лучшее время круга показал латышский экипаж Игорс Скокс / Агрис Пикис на автомобиле Оскар. Представители Беларуси Сергей Шкель и Владимир Мотуз показали пятое время круга. Сразу после финиша последнего экипажа возле стартового городка начался рок-концерт для зрителей. Второй круг гонки дался экипажам тяжелее предыдущего. Быстрее всех круг проехал латышский экипаж в составе Янис Наглис / Агрис Петерсон на автомобиле Мицубиси Паджеро. На второй позиции финишировал латвийско-белорусский тандем Артур Мелнис / Анатолий Осиюк. Экипаж выступил за белорусскую команду на автомобиле Боулер. Сергей Шкель показал четвертый результат круга. К сожалению, из-за технических проблем белорусский экипаж Алексей Буданков / Валентин Качинский не сумел завершить круг. В их Мицубиси сломался карданный вал. Неудачу постигла и латышский экипаж Игорс Скокс / Агрис Пикис, лидеров после первого спецучастка. На старт третьего круга вышло 9 экипажей. К сожалению, из-за технических проблем с ойотой литовско-белорусский тандем Антанас Юкнявичус / Алексей Новик не смог выйти на старт. На заключительном круге дня лучшее время 1 час 30 минут показал латвийско-белорусский экипаж Артурс Мелнис / Анатолий Осиюк. Вторым финишировал экипаж Янис Наглис / Агрис Петерсонс. На третьей позиции - Сергей Шкель / Владимир Мотуз. По результатам двух дней гонки первую позицию в протоколе занял латвийский экипаж Янис Наглис / Агрис Петерсонс. Общее время прохождения спецучастков лидером составило 4 часа 42 минуты. С 5-ти минутным интервалом на второй позиции расположился белорусский экипаж, победитель четвертого спецучастка, Артурс Мелнис / Анатолий Осиюк. Тройку лидеров замкнули Сергей Шкель и Владимир Мотуз. В заключительный день гонки «Беларусь Баха 2006» экипажам предстояло пройти два круга по той же трассе, но в обратном направлении. К сожалению, количество участников сократилось: белорусы Алексей Буданков и Валентин Качинский не сумели восстановить свой Мицубиси, также из-за проблем с мотором был вынужден прекратить гонку латвийский экипаж Янис Азис / Айнарс Принцис. Литовско-белорусский тандем Антанас Юкнявичус / Алексей Новик не вышел на старт пятого спецучастка (первого круга воскресного дня). Учитывая изношенность автомобиля, сил которого на два круга попросту не хватило бы, они решили пропустить первый круг, но проехать последний, завершающий гонку. Таким образом, на старт пятого спецучастка вышло 7 экипажей. Уже через несколько километров белорусы, выступающие на Боулере, перевернулись. С помощью догнавших экипажей автомобиль поставили на колеса и Артурс Мелнис / Анатолий Осиюк продолжили гонку. Однако времени было потеряно слишком много и экипаж финишировал последним в группе Т1. Лучшее время круга показал латышский экипаж Янис Наглис / Агрис Петерсонс. На заключительном, шестом спецучастке (втором круге) лучшее время двух дней 1 час 29 минут показал лидер предыдущего спецучастка Янис Наглис / Агрис Петерсонс. Перевернувшийся экипаж Артурс Мелнис / Анатолий Осиюк без лобового стекла сумел нагнать упущенное время – второй результат круга. Третьим финишировали латыши Игорс Скокс / Агрис Пикис. Далее действие перенеслось в Борисов, куда отправились все финишировавшие экипажи. Им предстояло проехать через финишные ворота, после чего дождаться торжественной церемонии награждения. В итоге на пьедестал вышли следующие экипажи. По итогам трех дней соревнований на пьедестал вышли следующие экипажи: В группе Т1, в абсолютном зачете:
Национальный класс:
Подробности соревнований см. на официальном сайте. Фото – ©Владимир Киселёв При использовании материалов указание активной ссылки |
