Ралли-спринт «Смолевичи-2006» (16.07.2006)

Второй этап Кубка Беларуси по ралли-спринту прошел 16 июля 2006 года в Смолевичском районе Минской области. Ралли-спринт собрал на старте 15 экипажей, в том числе два российских — ребята специально приехали из Москвы и Калининграда, чтобы принять участие в соревнованиях. Предложенный организаторами спецучасток участникам ралли-спринта предстояло проехать 6 раз: три раза в одном направлении и три в другом. Таким образом, общая протяженность скоростной дистанции составила 31 км.

Открытие второго этапа Кубка Беларуси по ралли-спринту было прямо в поле, рядом со стартом.

Поздравления и цветы — имениннице.

До старта очередного заезда ралли-спринта — 15–20 минут.

Одна за одной машины уходят со старта. Впереди — трасса ралли-спринта.

Зачет проходил в&трех классах: Р10 (привод на 1 ось, объем двигателя не более 1,6 л), Р11 (привод на 1 ось, объем двигателя не более 2,0 л) и Р12 (полный привод, объем двигателя до 3,5 л, допускается наличие турбонаддува).

Именно представители последнего, самого серьезного с технической точки зрения класса и оказались в числе лидеров. Высокий темп ралли-спринта был задан ими с самого начала: лучшее время на СУ-1 показал экипаж Андрей Голобородько / Владимир Булойчик, всего 5 секунд уступили им Андрей Цыганков и Николай Рудько, 3 график продемонстрировал экипаж Юрий Грищенков / Иван Кришкевич. Увы, технические проблемы вынудили Андрея Цыганкова и его штурмана преждевременно закончить гонку, причем это был не единственный сход в течение дня: неисправности заставили прервать выступление экипаж Александр Ковалев / Андрей Малейчик, а Вячеслав и Олег Вабищевичи из-за ремонта пропустили 3 спецучастка ралли-спринта из 6 зачетных.

Каждый СУ представлял собой заочную борьбу экипажей, наблюдать за которой болельщики могли, даже не выходя из дома — впервые в истории белорусского автоспорта текущие результаты соревнований в режиме on-line размещались в Интернете! Но чем сидеть перед экраном компьютера, не лучше ли находиться непосредственно на трассе и видеть все это «вживую»? Конечно лучше! Разве можно передать словами, каково это   наблюдать за «прохватами» боевых автомобилей по раллийному допу?

Лучший график неизменно показывал Андрей Голобородько: с каждым проездом его отрыв от соперников увеличивался на несколько секунд. В относительном спокойствии мог пребывать Юрий Грищенков, который уверенно шел на 2 результат. А вот позади было жарко: на 3 место претендовало сразу 2 экипажа – Сергей Шамарин / Артем Синицын и Анатолий Шимаковский / Игорь Макарчук. Экипажи шли, что называется «ноздря в ноздрю»: по ходу всей гонки разрыв между соперниками не превышал 3 секунд!

И вот ралли-спринт позади. Все шесть СУ пройдены. Итоги гонки сенсации не приносят. На 1 месте экипаж Андрей Голобородько / Владимир Булойчик (Subaru Impreza GT), на втором — Юрий Грищенков / Иван Кришкевич (Toyota Celica), на третьем - Сергей Шамарин / Артем Синицын (Subaru Impreza GT). Таковы результаты как в абсолютном зачете, так и в группе Р12. А что же другие классы? В Р11 победа досталась Анатолию Шимаковскому / Игорю Макарчуку (Citroen Saxo), а в Р10 – Андрею Остапенко / Николаю Калиновскому.

Самое время вспомнить, что 1 этап Кубка Беларуси по ралли-спринту, который состоялся в середине апреля и прошел в районе Браславских озер, закончился победой Юрия Грищенкова. Теперь, после 2 этапов Юрий занимает 1 место в Кубке Беларуси по ралли-спринту. Но впереди еще 2 гонки, проведение которых запланировано на сентябрь и декабрь. Именно они и должны будут назвать имя победителя первого победителя Кубка Беларуси по ралли-спринту.

Фото — Netman.