поставил 16 диски и резину 205/55 перестало руль вести на скорости и ударов меньше по подвеске
правда медленнее стала разгоняться и кушать больше стала

Это размеры по внешнему диаметру колеса одинаковы, так что про изменившийся разгон и жор это сказки.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Почему сказки? Резина уже - легче срывается в букс - хуже разгоняется Хуже разгоняется - дольше держим тапок - расход больше... Как то так Rama, я прав?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

да в самую точку!!!! раньше мне и до 2.2 тыс не доводил при переключении теперь приходится до 2.6тыс

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Rama
Что-то как-то интересно у тебя получается: поменял один типоразмер на другой (оба взаимозаменяемые по каталогу авто) и изменился расход? Быть такого не может, только если хорошую беговую резину поменял на типа "всесезонку".

Производитель автло всегда указывает взаимозаменяемые размеры резины. У меня например 205/55-17 на 205/60-16 и соответственно все заводские параметры остаются неизменными

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Да у него глюки и народ путает.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

самый правильный ответ на вопрос

по поводу стука в переднем колесе что я писал это опорный подшипник

Что там за мотор, что 225 резину срывает в букс?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

была 225 теперь 205

1. Получается что ты трогаешься больше чем ездишь
2. так все таки расход увеличился из-за того что на тапку больше давить стал. Попробуй давит меньше, "букса" не будет и машина трогаться быстрее будет
ИМХО