У кого есть инструмент длz выкручивания заломанных болтов дайте попользоваться буду сильно благодарен

Берем электродрель, сверлом 3-5 мм делаем углубление по центру того, что осталось от болта (для дальнейшей центровки), затем сверлом с диаметром болта высверливаем болт до диска, колесо снимается (хорощие болты отвернуть заранее), рукой или максимум пассатижами выкручиваем остаток болта.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Колесо уже снято, болты заломаны так что пассатижами не зацепиться

Тогда придется просить помощи: приварить к остатку болтов гайки через внутреннюю дырку и после остывания открутить.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

у меня тоже был заломан болт и аккуратненько так, заподлицо с тормозным диском.
Диск снимать не стал. (колесо, естественно снял)
Вылечил так.
Накернил по центру отломанного болта. По кернению засверлил сверлом диаметром 4 мм. Очень аккуратно, следя за тем, чтобы сверло не ушло в сторону от центра (для этого и накернил).
Затем просверленное отвестие поочередно рассверлил сверлами с диаметрами 6мм, 8мм, 10 мм и 11мм. Оставшуюся от болта стружку в нитях резьбы стначала выковырил тонкой отверткой, затем метчиком прогнал резьбу.
Болт сверлится легко, мягкий, слава Высшему разуму. Метчик купил на Оме в Шабанах. Взял выкрутившийся болт и по нему прямо м магазине выбрал метчик, выйдя из магазина завернул метчик в отвестие для болта (для уверенности).
Метчик где-то в гараже валяется - могу глянуть диаметр и шаг резьбы. Если память не изменяет М12Х1.75

Если не кернить или сверлить сразу сверлом большого диаметра - то сверло сползает от центра отверстия. Это чревато тем, что будет повреждена резьба в ступице и проблематично будет извлечь остатки болта из отверстия.

Андрей К., не вводи в заблуждение человека.
Если рассверлить отвестие с обломанным болтом сверлом с диаметром болта, то есть 12мм, то новый болт уже не вкрутишь - резьбы не будет.
А придется после этого рассверливать отверстие на 13.2мм и нарезать резьбу М14, а заодно и точить болты на 14мм или искать готовые, что тоже непросто. А вместе с тем придется и в тормозном диске рассверливать отверстие до 14 мм.

_________________
Эльф и гном.

Похоже аккуратно высверливать надо, подъедь на любое нормальное СТО и тебе его вытащат аккуратно, что вкрутишь два таких же новых

ЮМБР не ввожу я никого в заблуждение. Прочитай внимательнее: я предлагаю сверлить до окончания конусной части болта, чтоб снять колесо.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

ЮМБР
метчик 12 шаг 1,5

ЮМБР правильно пишет, Андрей К. почитай внимательно, если болты заломаны, то колесо уже снято, Sterx спашивает как выкрутить болт из ступицы.
Да Sterx, еще как вариант снять супорт, а затем сам тормозной диск, возможно сможешь ухватится за болт. Хотя если не смог открутить ключем, то похоже на запорченную резьбу и остается вариант описанный ЮМБРом.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

я как-то заломал болтик, что крепит переднюю стойку к чашке кузова, так просверлил маленькую дырку в болтике, вставил в дырку подходящую биту и выкрутил...
думаю, что не всегда нужно высверливать до минимума...

Купил экстрактор (типа шерупа с левой резьбой) вечером займусь

Два варианта НЕ откручивания экстрактором (вариант откручивания имеется только тогда, когда заломанная часть свободна в резьбе, т.е. грубо говоря ее можно и плоскогубцами выкрутить если зацепишься):
1. Сверлиться отверстие, закручиваеттся экстрактор, который сразу же прокручивается и отверстие становиться конусное.
2. Сверлиться отверстие, закручиваеттся экстрактор, он разжимает оставшийся кусок болта, обломок клинит в резьбе - экстрактор заламывается. Особенно весело, когда заподлицо со сломанным болтом.
Думаю следует сразу попробывать выше предложенный вариант с засверливанием отверстия ровненько посередине и вбиванием туда именно ЗВЕЗДОЧКИ (сразу 6-ти гранной)Звездочка должна быть не г.., а FORCE?, HAZET и подобные. Диаметр отверстия примерно должен равен диаметру впадин на звездочке, либо чуть поболе.
Удачи

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

С помощью "матери " болты выкрутил.
Экстрактор не помог, прокрутился сразу. После этого начались танцы.
По центру ,естественно, просверлить не удалось, поэтому сверлилось отверстие одним краем цепляющее резьбу и потом с помощью зубила по частям вынимался болт. На все ушло около 10 часов.

во блин маниаки , вообще помниться "дедовским способом" описанным smalenski-им, товарищу выкручивали, сверлили 6мм внутрь на сантиметр гдето, и вбивали в него "пробойник" 7мм (тот же шестигранник но сделанный из резака) и за него выкручивали, кстати пробойником таким так же класно завольцованные звездочки выкручивать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Звездочкой получается либо сразу, либо потом долго и с матерью

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую