Печка должна греть и без перегазовки,и хорошо,если полностью открыта воздушная задвижка, . А на шланге идущему к печке нет штуцера для спуска воздуха? Он явно самое высокое место для сбора воздуха!

_________________
Эльф и гном.

Мищенко, ну внимательнее прочитай 9-ю страницу

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Народ, у меня похоже бачок ОЖ подтекает при рабочем давлении по стыку (это который чуть ниже MIN). Можно ли каким-нибуть герметиком заделать и каким?

_________________
Renault Megane Scenic 1.6 (K7M) 1998

У меня тоже подтекал.. треснул чуть возле крышки.. сначала клеил всякой дрянью, потом просто купил на разборке за 15 долларов..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Уважаемые совладельцы Рено! В связи с тем что печка стала греть совсем слабо- пришел к выводу, что пора бы уже устроить промывку радиатора печки и охлаждающей системы. Но почитав форум по данным темам, и судя по тому сколько уходит на это времени у новичков начинаю побаиваться данной процедуры. Отсюда и следует вопрос- МОЖЕТ ЛИ КТО-ТО ПОМОЧЬ СДЕЛАТЬ ПРОМЫВКУ ВСЕХ ЭТИХ СИСТЕМ, у кого уже есть опыт. А я со своей стороны гарантирую свою непосредственную помощь и вознаграждение!! Машинка Рено Лагуна 96 г.в. ,1.8, клима.
760-82-93 (мтс) Иван.

_IvAnKo_, хотя бы прописал своё месторасположение.....

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.

Задался вопросом замены антифриза - на станции экспресс-замены Comma предлагают загнать новый антифриз под давлением, выдавливая старый (без завоздушивания системы типа). Кто-нибудь пользовался такой услугой?

_________________
Renault Megane II Estate 1.5 dci

haos
не знаю как на комма, лично я слив старый антифриз, наоборот заливал медленно и ничего не завоздуцшилось, потом просто когда поездил немного долил и все хорошо...

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

haos, какова стоимость услуги?

_________________
Эльф и гном.

Как можно залить новый антифриз не сливая новый??? И пколько нужно антифриза что-бы так заменить

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

В принципе и в мануале пишут, что лучше прибором, но чтобы не сливая старый и не читал нигде да и слышу тоже впервые. Да и желательно промыть систему, особенно если не знаешь какой был залит ранее.

_________________
не копай другому яму, так как он в это время
копает тебе и сам в ее попадет!!!!!!!!!!!!!!!!!

А зачем тебе это, для любознательности? Заменить можно, сделав маленкую течь антифриза где-нибудь подальше от расширительного бачка, например ослабив штуцер для прокачки. По мере ухода атифриза доливать свежий в бачок, и так постоянно, пока не зальешь ДВЕ нормы для данной машины. После этого закрутить штуцер. Антифриз будет постоянно пополняться и разбавляться свежим и в результате станет вполне свежим. Маленькая, но не большая, течь нужна для того, чтобы новый антифриз успевал нормально перемешиваться со старым. Кстати, при сливе старого он тоже полностью не сливается, часть остается и перемешивается со свежим, так что результат будет одинаков, но вот затраты разными немножко. И еще кстати, если течь не ликвидировать, то замена антифриза как таковая не нужна вообще.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К., через ослабленный штуцер для прокачки поменяешь антифриз только на участке бачок - штуцер.
В двигателе, радиаторе и печке останется старый антифриз. 100%. Хоть 5 норм пролей.

_________________
Эльф и гном.

Не согласен в корне, и практика говорит о том же. В системе циркуляция и перемешиваение антифриза будет происходить в штатном режиме. И только чуть-чуть, ну скажем 20 гр или меньше за час работы, будет травиться (сопливить, но не струей бить!) через любую имеющуюся дырку. Понятно, что дырка должна быть организована там, где ОЖ циркулирует, а не застаивается, например штуцер на радиаторе или хомут на нем же. Или если через сальник помпы сопливит - вообще милое дело.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q