В первую очередь нужно смотреть контаткы (это болезнь у рено). Особено контакты на втягиваюшем. Там есть проводок, котовый отходит от толстого провода и одевается на контакт втягивающего реле, он разбивается и сильно окисляется и получается плохой контакт. Вот его почистить и обжать.

можно ли поподробнее написать где искать этот контакт ? - пока не совсем дружу с устройством автомобиля

R-19, хэтчбек, F3N, 1721

Только с ямы... Стартер находится прямо над правой полуосью что выходит из коробки... если посветишь туда переноской увидишь его. К нему приходят два провода - один под гайку, второй ввиде фишки. Вот эта самя "фишка" как правило и выеживается, пошевелив её ты почувствуешь что контакт плохой ...

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Втрое это щетки стартера, их нужно заменить. На авто рынке можно купить ремкомплект. Есть фирмовые (франция или италия) ~ 20-25$ и прибалтика ~10$. Для замены щеток нужно снимать стартер, удобнее из ямы. Но можно подомкратить перед и снизу достать.

При замене щеток самостоятельно - будьте осторожны при установке пружины - не сломайте щеткодержатель и НЕ ЗАБУДЬТЕ положить изоляторы !!!

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

так и оказалось: ямы или эстакады найти не удалось - заехал на СТО, подняли на подъемник, зачистили контакт, смазали и все Ок.

Уважаемые! Не мог бы кто-нибудь выложить фото стартера (вид снизу машины) с указанием подлежащих проверке и зачистке контактов? Очень надо! И скажите, отсоединять эти самые контакты можно сразу, без всяких там разных предварительных манипуляций (например с АКБ, замком зажигания)?

У меня 3 раза было такое. Один раз затащил на Кольцова. Перебрали стартер - все нормально, а машина все-равно не заводится. Кинули на стартер провод, минуя блк управления - завелась. Взяли 70 тыс. руб. Прошло 8 месяцев та-же история. Позвал специалиста. Снялт стартер, перебрали - все нормально. Почистили контакты - снова стала заводиться.

Прошу объяснить технологию установки стартера на Рено 19.
Симптомы:
после установки стартера и в момент запуска ДВС, слышно как работает электродвигатель стартера, но шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. (стартер проверялся и он исправен, питание подключено).

Есть слух, что после наживления болтов крепления, стартер надо повернуть?????????

Прошу помощи...

При снятом стартере, выталкивается ли бендикс при подключении?

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

если нет втулки центрирующей стартер , то мог ты его криво поставить - и надо действительно "повернуть"

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

mercurius, у меня на 19ке тоже такое было: от АКБ стартер работает на ура, а как на авто - только крутит и не схватывает. Оказалось, что в нем сносилось пластмасовое кольцо с зубьями (на Малине - 20тыс).
Кстати недавно пришлось снимать стартер на Лагуне (2,0 1994) - так это оказывается можно сделать без ямы и домкрат не нужен, все хорошо откручивается и достается сверху.

Здравствуйте. У меня такая проблема: машина заводилась на 10-20 раз и при нагрузке моргала лампа АКБ, поменял стартер и шлейф массы на АКБ, лампа моргать перестала, но теперь, если t до 80С заводится легко, а свыше (особенно, если пару раз сработал вентилятор) - тишина, пока не остынет... ЧТО ДЕЛАТЬ?
(Renault 19, 16V)

сними и на аккуме проверь минутное кручение ... если сильно греется то втулки клинят ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А из-за самого акк. не может быть (стартер то новый, а вот акк. пару раз разряжался до 0, и такое впечатление, что он на ходу, при включенных фарах, печке, да еще и от вентилятора подсаживается)?