господа, зная что похожая тема существует, решил создать новую. сегодня проверял свой дад GM 466 подтип 701 2138 . дады GM 466 делятся на три вида т.е. расчитанные на измерение 1 бар, 2 бар и 3 бар.
данные о конкретном ДАД-е написаны на боку прибора.
1 бар-- 039, 460, 883, 876.
2 бар-- 886, 012, 539, 609, 701.
3 бар-- 749, 861.
последние цифры означают год изготовления прибора.
например в моем случае- 2 это 1992 гг и 138 это день в данном году.
на всех атмо моторах данный девайс стоит на 1 бар, т.к. мерять больше чем атмосферное давление не нужно.
у меня стоит на 2 бар, т.к. мотор турбо. появилось у меня подозрение на неисправность данного девайса. потому он был снят , подсоединен к компрессору и минимально проверен. значит так--- при подключении питания 5В при атмосферном давлении было 2.13В, при максимальном избытке в 1 бар было на выходе 4.71В, сопоставив полученные данные с данными тарировочными(предварительно найденные в инете) пришол к выводу что реальная кривая изменилась по отношению к заводской.
у кого какие будут соображения на сей счет?
дополню--- у все датчиков при максимальном допустимом давлении которое они могут измерить на выходе должно быть 4.9В исходя из заводских данных.
у меня же максимум это 4.71В даже если 2 бар избытка создать.
давайте обсуждать этот вопрос без флуда. тем более что машины не у всех новые и данные девайсы тоже.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

если я правильно понял, то ты ожидал 5 В на выходе при 2 атм???

вопрос, а проверял ли ты манометр на компрессоре??? весьма капризный прибор...
может стоит начать с проверки манометра???

могу предоставить для проверки цифровой манометр, вещь из недорого китая (10уе за шт), но мною проверенная и не врет. А стрелочных манометров гараже с десяток валяется... двух с одинаковыми показаниями не найдешь...

_________________
Эльф и гном.

манометр не проверял, но показания ДАД-а прекратили меняться при 0.6 бар , что явно даже при моем не калиброванном не есть гуд. мои попытки повысить выходное напряжение до 4.9В посредством подачи даже более 1 бар свыше максимального не привело к положительному успеху. прибор для измерения напряжения (мастеч) покупался за 150 у.е имеется даже порт RS-232 и могу записать логи. питание которое подавалось на ДАД измерялось тоже данным мультиметром , на источнике есть свой жки индикатор, который тоже показывал ровно 5В питания.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

похоже что абсолютник умер....

_________________
Эльф и гном.

Учитывая не первый случай, допускаю его неисправность.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так это что ж такое творится ........
Кто мне впер в машину датчик на 2 бара

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Не нахожу, что ДАД на 2 бара дохлый. Есть другое подозрение - sniperson делать нех... вот и решил найти мотивацию потратить 150у.е.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

,делать есть чего, у меня в автопарке четыре авто, а так по делу как только найду другой датчик все измерю и отпишусь обязательно.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Покажи-ка, пж-та, танировочные данные.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Если хотите задать умный вопрос - прочитайте умный букварь.
Я не борец за всеобщую грамотность, но: ТАРИРОВОЧНЫЕ данные.
З.Ы. сорри за оффтоп, уж больно "глаз режет" ...

Кста: никто "ГАЗ"елевский МАП не пробовал "приармянить"?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Troll, что то и у меня глаз зачесался...
У нас как то все говорят - приколхозить

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Только. что закончили эпопею с этим датчиком в Гомеле на Сценик 99г.в. 1,6 К7М. загорелась пила. Съездили на Клип. Показало - датчик МАП. Сняли проверили - на крайних выводах 5 вольт, на среднем -1 и не меняется ни как. Поехали на разборку - 60 тысяч - бу датчик. Новый на Шате М - 221 000. Поставили - пила погасла, машинка поехала. Всё таки - Клип великое дело.

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.

мозг - великое дело.

а клип - лишь инструмент.

_________________
Эльф и гном.

Б/у датчик максимум 10 у.е. Новый 40. Смысл платить за подгулявший б/у 60 тыс?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Новый в Гомеле не нашли, В Минске 221 000 на Шате - нашёл по телефону самый дешёвый - ездить по рынкам нет желания-люблю, когда привозят в руки (расход бензина -26 км до жданов 32 до малины-х на 2 раза обратная дорога + стоимость парковки+стоимость моего труда+стоимость моего времени+нервы при общении с продавцами Малины и Жданов+стоимость обуви при хождении по тамошней грязи+износ узлов и деталей авто - посчитайте). А б\у в Гомеле на разборке был только этот.

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.