autoby.biz :: "Очумелые ручки реноводов" часть II

подскажите пожалуйста шайбы регулировки клапанов на Рено-19 подходят от ваз 2109 или нет. Какие размеры оригинальных шайб?
двигатель 1,7 инжектор, F3N742. 1990 г.в.

не подходят...вазовские на о.5 мм меньше по диаметру....болтаться в стакане будут как телеграфный столб в аэродинамической трубе

хотел было смазать тросик газа на своём symbol'e . боялся как бы не вкрячило. а то одна нитка осталась в работе .в итоге газ стал ручным . не долго думая взял занавесочную струну и две гаечки(стопора) и вогнал по всей длине оборванного. забил до предела саледола в оплётку . езжу уже месяц ,и кажется это не придел
оригинал стоит 1090 рубчиков.

Renault 21 Nevada (такой длинный универсал). Если полностью умер задний глушитель, не торопитесь заказывать импортный. Довольно неплохо в качестве его замены подходит глушитель от автобуса ПАЗИК (у нас стоит 400р(~14,3$)). Он всего лишь на 4 см, длиннее, но внизу достаточно места для его установки, нужен только сварщик. Звук у машины, после его установки, вполне нормальный.

Опять застучало... опять тяги стабилизатора... опять нижний шарнир.
Разозлился я и отдубасил их молотком. Сначала, конечно, резинку снял, повернул вверх ногами, положил на тиски (не зажимая), и лупил молотком под 45 град. по периметру обоймы, в которой шаровой палец завальцован - чтоб ищо его туда увальцевать. Смазки не пожалел, резинку надел, тягу на место воткнул, ломиком подергал - нет люфта!
Долго не проживет..., однако и терять нечего - все равно в мусор.

Автор:	Lanik [ 16.08.2007 10:48 ]
Заголовок сообщения:
Была проблема тоже с замком багажника, только у меня на ведомой шестеренке срезалось два зуба в одном из крайних положений штока. В итоге взял два маленьких гвоздя, нагрел и вплавил вместо зубьев. Потом откусил лишнее, и слегка скруглил надфилем. Еще сделал шайбочку на шток как Spybot, чтобы сместить начальное положение с этих зубьев на соседние, когда шток до упора доходит, для надежности так сазать. Уже не один месяц работает

Автор:	Smalenski [ 21.08.2007 14:18 ]
Заголовок сообщения:
Мотор К4М, стоит четыре катушки в достаточно глубоких колодцах. Для преотвращения попадания туда мусора в верхней части катушки стоит резиновое уплотнительное кольцо. У меня их не было на всех катушках. При снятии свечей даже предварительной продувкой воздухом все-равно имелся мусор в колодцах. При неаккуратном обращении при замене свечей этот мусор (в основном песок) может высыпаться в цилиндры. Т.е. наличие уплотняющей резинки на катушках обязательно. Далее, прозвонка французских магазов и официалов ничего не дало, только резинки идут вместе с новыми катушками. Платить за резинку 60 баксов и выше для меня было немного дороговато. И вот сегодня нашел эти резинки. Стоимость 3000 белок, или актуальней говоря для нашего времени, национальных библиотек. Так что обращайтесь если что.

Автор:	андрюха [ 19.03.2008 11:55 ]
Заголовок сообщения:
Есть ли варианты замены аммо на Р-21 Невада от росс. машин? (при полной загрузке машину не эксплуатирую, мешки не вожу). Говорят от 31-й Волги можно впихнуть. Правда или нет? Кто - нибудь делал? За родные задвинули по 55 уёв за штуку. Дороговато...

Автор:	mexanik [ 19.03.2008 21:09 ]
Заголовок сообщения:
андрюха Не заморачивайся. Из наших авто более-менее подходят жигулевские, НО: 1) они длинее от родных на 30 мм, я укорачивал, ставил систему клапанов от передних (то же жигулевских), что бы пожоще отрабатывали. 2) Со старых Реновских пришлось скрутить верхнее ухо, оно на резьбе. 3) под таким углом наклона они все равно хренова работали. А у тебя на Неваде должны стоять аммы с доплнительной пружиной (все же универсал, зад тяжелее). Мой совет, ставь родные, поверь 10-ти летнему опыту владения R-21 и как автомеху.

Автор:	Smalenski [ 9.05.2008 8:32 ]
Заголовок сообщения:
Руслан1978 писал(а): подскажите пожалуйста шайбы регулировки клапанов на Рено-19 подходят от ваз 2109 или нет. Какие размеры оригинальных шайб? двигатель 1,7 инжектор, F3N742. 1990 г.в. Руслан1978 Не подходят по диаметру kotlin писал(а): не подходят...вазовские на о.5 мм меньше по диаметру....болтаться в стакане будут как телеграфный столб в аэродинамической трубе

autoby.biz https://autoby.biz/forum/

"Очумелые ручки реноводов" часть II https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=3013	Страница 5 из 12

Автор:	Mr.Evil [ 21.05.2008 21:24 ]
Заголовок сообщения:
хотел было смазать тросик газа на своём symbol'e . боялся как бы не вкрячило. а то одна нитка осталась в работе .в итоге газ стал ручным . не долго думая взял занавесочную струну и две гаечки(стопора) и вогнал по всей длине оборванного. забил до предела саледола в оплётку . езжу уже месяц ,и кажется это не придел оригинал стоит 1090 рубчиков.

Автор:	BARMALEY [ 26.05.2008 20:53 ]
Заголовок сообщения:
Mr.Evil писал(а): хотел было смазать тросик газа на своём symbol'e . боялся как бы не вкрячило. а то одна нитка осталась в работе .в итоге газ стал ручным . не долго думая взял занавесочную струну и две гаечки(стопора) и вогнал по всей длине оборванного. забил до предела саледола в оплётку . езжу уже месяц ,и кажется это не придел оригинал стоит 1090 рубчиков. Я себе покупал от тяжелого мотоцикла. Цена вопроса один бакс. Только крепление нужно переделать.

Автор:	DustKiller [ 7.06.2008 7:30 ]
Заголовок сообщения:
DustKiller писал(а): Renault 21 Nevada (такой длинный универсал). Если полностью умер задний глушитель, не торопитесь заказывать импортный. Довольно неплохо в качестве его замены подходит глушитель от автобуса ПАЗИК (у нас стоит 400р(~14,3$)). Он всего лишь на 4 см, длиннее, но внизу достаточно места для его установки, нужен только сварщик. Звук у машины, после его установки, вполне нормальный. В продолжение темы, в качестве основы для среднего глушителя можно взять банку от глушителя а/м ВАЗ-1111 "ОКА". Внутренности приходится перекраивать полностью. P.S. Если надо могу залить фотографии.

Автор:	Искандер [ 13.06.2008 10:07 ]
Заголовок сообщения:
Как то кто то писал, что задний дворник стал медленнее работать, нужно принимать меры. У меня тоже такое было, а потом совсем остановился. Причина оказалось во втулке, проходящей через стекло, там скопилась грязь. Аккуратно снять рычаг не получилось, он пластмассовый с алюминевой вставкой, так она на валу прикорела, да на нем и осталась, а из самого рычага ее вырвало. Перед снятием несколько раз заливал ВДшкой, несколько дней откисало, не помогло. А втулку пришлось совсем срезать. остался рычаг с большим отверстием. Из аллюминевой пластины вырезал кусочек, по контуру рычага, с одной стороны оставил зуб, который потом загнул в полость рычага. В пластине просверлил отверстие около 5 мм, потом конусной оправкой выдавил немного, чтоб получился конус. Пластину поместил снизу рычага, пустоты заполнил Моментом, типа холодной сварки, когда схватилось, насадил на вал. А сам вал во втулке заливал ВДшкой, потом смазал веретенкой, немного погонял вал без рычага. Сейчас все работает нормально.

Автор:	qwerty [ 16.06.2008 10:28 ]
Заголовок сообщения:
qwerty писал(а): Опять застучало... опять тяги стабилизатора... опять нижний шарнир. Разозлился я и отдубасил их молотком. Сначала, конечно, резинку снял, повернул вверх ногами, положил на тиски (не зажимая), и лупил молотком под 45 град. по периметру обоймы, в которой шаровой палец завальцован - чтоб ищо его туда увальцевать. Смазки не пожалел, резинку надел, тягу на место воткнул, ломиком подергал - нет люфта! Долго не проживет..., однако и терять нечего - все равно в мусор. Опять застучало... В этот раз верхний шарнир. А в гараже валялась тяга с раздолбанным нижним (а верх - норма). Ну и вот... из двух плохих - одна хорошая:

Автор:	salut511_nik [ 27.08.2008 22:08 ]
Заголовок сообщения:
Рено-Лагуна F3R 96г/ Пыльник шруза правый(видимо и левый) внешний подходит от нивы. Стоит у меня 2-й месяц, пока держится... Вопрос: выключатель заднего хода от чего подойдет(коробка JC5)???

Автор:	SergPU [ 27.08.2008 22:16 ]
Заголовок сообщения:
salut511_nik Добавлю про пыльники На Сафран 2 N7Q VM1 на левой полуоси пыльники как наружний так и внутренний стояли тоже от Нивы. Думаю на правую сторону они тоже встанут. Это конечно не надолго -но на как временный вариант вполне сойдет.

Автор:	papazoll [ 2.09.2008 18:28 ]
Заголовок сообщения:
Рено Лагуна-1 универсал:задний глушитель. Подходит глушитель от ПАЗа.Что делать: 1.Отрезать старый глушитель от входной трубы максимально близко к банке.Срезать с него подвес. 2.На новом глушителе надо обрезать выпускную трубу по месту и обязательно надеть насадку,направляющую газы вниз(преобретается отдельео)чтоб не сжечь бампер(горит за милую душу). 3.Затем приварить подвес,чтоб негде не стукало по кузову. 4.Остается одеть глушитель на трубу максимально глубоко и зажать подходящим хомутом(преобретается отдельно).Можно использовать герм.ленту. Итог:хотя глушитель ПАЗпа длиннее,но становится достаточно хорошо,звучит нормально,а больше всего радует цена:20-25 У.Е. против 100-120 .

Автор:	Leo2007 [ 13.09.2008 19:29 ]
Заголовок сообщения:
Вот и меня жаба заела.Требовалась замена подушек КПП,цена пары родных( N-7704000777) более 50$,но присмотревшись к ним вспомнил что по размерам они очень напоминают жигулёвские а точнее подушки двигателя нивы(цена пары-15000р)единственное они на 1см короче(парой больших шайб проблема решилась).Экономия почти 45$ приятно.

Автор:	Lion1 [ 3.10.2008 11:47 ]
Заголовок сообщения:
Вмятины на пластиковом бампере легко расправляются с помощью горячей воды и подходящей болванки. Мне одна подруга въехала фаркопом в перед, пробила его (бампер) насквозь... Все выправил, пашти не видно было. От. Мот кому-то поможет.

Страница 5 из 12	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/