Перед ТО погазовал как следует, на ТО обороты догонял до 4К оборотов, раз 6. И все-равно цифра не менялась
Замечал раньше, что при разгоне слегка дымит, но не предавал значения.
Вроде (еще раз повторюсь, вроде) поддымливать стала после замены ДМРВ с заведомо неисправного на исправный (по компу).
ЕГР недавно чистил (2-ой раз уже), воздушный фильтр прошео тыщ 10, масло не жрет, мощность субъективно в норме, расход стандартный
Чет грешу на егр
Что скажете, товарищи одноклубни?

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

а форсунки?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Типа они не распыливают? Как проверить, на стенде?
ПС: После замены регулятора давления, двигатель работает ровно, холостые не плавают!

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

хватит одной "подсцыкивать" чтобы дымность была....огого

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Ясн, пасиба за наводку) Дорого счас это "удовольствие" - форсунки проверить?
И как это делается? я к тому: ребята местные, с оборудованием типа куб какой-то стеклянный с рычагом большим сверху, смогут проверить? Или для наших форсунок какой-то спецательный стенд нужон?

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732