Что ж, выходит по топливу одинаково выгодно ездить как солярке, так и на газу...

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

я тоже так думаю...
это к установщикам надо ехать?

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Bиkтоp, выходит...
Особенно зимой позопрошлой выходило, когда -25 - -32 пару недель было.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, smirnovv
У меня смешанный 10,5 газа + 1л бензина, тоже с климой. Город около половины, после ваших постов задумался... но думаю нормально

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

Веду статистику по расходу:
2006г
пробег-27078км
92 -456,9л
газ -2848,5л
$/2006 -1291,08$
$/100км-4,77$ 1$=2160
газ+92 -12.21л/100км

3-е поколение

_________________
Рено Лагуна 2.0 F3R АКПП газ-бензин

Последние замеры расхода газа.
Город в потоке 10.2
Трасса 90км/ч - 7.7
Клима всегда включена.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
У тебя отличные показатели расхода, а мне приходиться доплачивать за АКПП и резину 205. Скоро провету тест по трассе в Крым и обратно

_________________
Рено Лагуна 2.0 F3R АКПП газ-бензин

ЮМБР
для второго поколения твоему расходу можно позавидовать...

А вот я тут слышал.... на дизеля тоже газ ставят... правда, что-ль?
И зачем?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Больше для экологии, чем для экономии...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Bиkтоp, в том-то и соль, что для 3-го поколения расход выше.
Всегда.

Это было одной из причин, по которым я отказался когда-то свое второе обновлять до третьего.

_________________
Эльф и гном.

Для меня и остальных чайников по ГБО классификация http://www.propan.ru/klassgbo.html. И тут же причины повышенного расхода топлива (газа) http://www.propan.ru/polezinfo/pasxod.html

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Bиkтоp, для Минска эта классификация неактуальна.
Тем более, что 5-го поколения нету еще как такового в серии.
В Минске газовщики почему-то называют 3-м второе со связью по лямбде.
Третье встречается исключительно редко даже не у нас.
У нас его практически никто и практически никогда не ставил.

_________________
Эльф и гном.

поставил 3-е по коление с торром на Газавтосистема - 1 220 000 руб.
за две недели на катал 1500 км расход по трасе около 10 л. при 140-150 км\ч.
Машина конечно стала немного тупее, но зато давишь педальку в пол и не задумываешься сильно о расходе топлива.
Собираюсь ехеть на плановую регулировку, т.к. есть пару вопросов:

1. При "первом" переходе на газ (т.е когда завелся утром и поехел, на только что прогретом моторе) машина часто глохнет. т.е. бензин прекращается подаваться, а газа еще в коллекторе недостаточно
2. При езде пару раз появлялся какой-то глюк в виде легких толчков, при переходе на бензин все нормально, машина как бы "клюет" есть подозрения на необходимость замены ВП и свечей (я их не менял хотя мастера советовали)
3. Холостые выставлены на 800-900 об. Иногда машина хочет вот-вот заглохнуть, надо подкрутить. чуть по-более.

В принципе пока доволен.

_________________
Рено Лагуна 1.8i, 1997, хэтчбек, темно-зеленый, LPG, B560/F3P

1. Переход на газ надо отработать. Рекомендую (делаю сам так). Во время движения на 2-й вкл. газ-автомат, разгоняю машину (более 2000 оборотов - обычно до 2500). Выжимаю сцепление и плавно втыкаю 3-ю. Все переключается как по маслу. Дело в том, что у вас скорее всего возникает ситуация когда газа ЕЩЕ нет (или его давление не достаточно), а бензина - УЖЕ нет. Поэтому подержите машину пару сек на оборотах, превышающих обороты переключения, чтобы создать необходимое давление газа. Я уже езжу третий год. И практически все автоматом уже получается.

P.S. После выжима сцепления включаю третью и давлю на газ. Если оставить на нейтралке - иногда (редко) может и заглохнуть.

Объясните мне сокральность данного действия! 3-е покаление за 600 бакинских, когда 4-е можно от 650 поставить!!!! Если ценник соизмерим, почему не ставить 4-е? И не спрашивайте где - контак человека висит и на онлайнере и там откуда я пришел. И как минимум 3 моих товарища ездят на этом 4-м. блин, я в шоке. 3-е не должно стоить более 400 у.е. - иначе какой в нем смысл за такие денжищи?

_________________
Форд Сиерра, седан, 1987г.в, 2.0 OHC, Webber карб с шаговым. LPG LonGaz.