Приехал на освидетельствование баллона, оказалось что баллон освидетельствованию не подлежит по причине - к нему приварено крепление, что недопустимо. Кроме того не была выполнена вентиляция баллона. У альтернативного установщика произвел замену баллона и соответственно магистралей, встает вопрос - как наказать установщика? Реально ли это учитывая что гарантийный срок прошел?

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Что мешало обратиться сразу к установщику для устранения косяков?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Я позвонил по указанному в паспорте телефону мне сказали что фирмы такой больше нет, а тут случайно при заправке я узнаю что фирма то существует.

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Кхм, так а сколько ж времени прошло с момента окончания установки ГБО до момента начала освидетельствования? Год, два?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Два года как раз и прошло

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Освидетельствование баллона. Как раз в феврале было 2 года.

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Да???
А у меня к новогрудскому баллону на заводе были уши приварены.
И ничего - освидетельствовали...

Это как??? После того, как газ кончится, баллон должен проветриваться???

А теперь вопрос: какого установщика и за что ты хочешь наказать????

_________________
Эльф и гном.

Установщик - Данкор-сити
За что - за то что крепление баллона было выполнено с нарушением стенок баллона - а именно приваривание к нему "ушей", в следствие чего стенки баллона уменьшились и увеличилась усталость металла в месте сварки, такой баллон не проходит освидетельствование - считай деньги на ветер..

Вентиляция - при салонной установке баллона с помощью гофры от мультиклапана (внутри тора) идет принудительная вентиляция в случае утечки газа из под него (мультиклапана).

В целом за что - за то чтобы делать нужно качественно и в последствие результат работы не стал головной болью клиента.

P.s. Наверное заводская варка как-то регламентирована потому как на новогрудском баллоне который нынче установлен, на винты прикручивается глухая крышка, так вот назовем их "гайки" тоже приварены к внутренней стороне тора, но видно что не швом сварки а точкой (хотя это наверное хуже, с точки зрения физики).

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Landsknecht
чтобы он не прошел освидетельствование, он должен лопнуть при надувании ) еще как вариант, тебе когда приварили уши, ты на два года оставил как есть и там по сварке ржавчина пошла визуально некрасивая, тогда да, а запэцкал бы сразу красочкой, прокатило бы думаю

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Не прокатило.....

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

Landsknecht, учитывая ваши перипетии с авто и с ГБО, я бы, ИМХО, рекомендовал вам пересмотреть свои жизненные позиции, как минимум в подходе к выбору з\ч и комплектующих для автомобиля, а также специалистов по его обслуживанию.

Весьма вероятно, после пересмотра многие проблемы сами собой исчезнут...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР

З\ч и специалисты это вообще головная боль... Вроде смотришь все делает, как надо, а в итоге дырка.

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC

поменяй продавцов и ремонтников.
А лучше измени свой подход к их выбору.

Все само и поменяется...

_________________
Эльф и гном.

можно было просто сьездить в другое место освидетельствования наверное
у меня баллоне не снимали, посмотрели документы и сказали что 2 года не срок для балона и снимать ничего не надо
и кстати теперь ты уже никого не накажеш потому что дефекты устранены и баллон освидетельствован

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

баллон лежит в багажнике, вместо него другой установлен.

_________________
W124 300TE ГБО2 RBC