проехал много много км на газу,двиг 2,4 моновпрыск, установлено оборудование "Атикер" вот такой редуктор http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... rpt=simage, при переключение на газ авто глохнет, редуктор перебран, газ поступает( откручивал трубку после клапана -газ при включение клапана бодренько сочиться), откручивал шланг редуктор-смеситель-при включение выход газа есть, а может не должен идти?

после переборки редуктора проблема случилась?

_________________
Эльф и гном.

редуктор перебран был полгода назад, сейчас при поиске неисправности разобрал и его, мембраны мягкие не порваные, почистил(срани ьыло не много, но сливное отверстие было заросшее),собрал, не помогло не совсем понял должен ли газ выходить с трубки редуктор-смеситель? почемуто кажетсячто там разряжение должно быть чтоб газ "засасывать" во впускной коллектор

должен минимально истекать...

_________________
Эльф и гном.

ну на минимально не похоже, выходит с небольшим давлением (с шипением), можно пальцем заткнуть-держит

нормально

_________________
Эльф и гном.

что теперь дросельный патрубок разбирать? смотреть смеситель?

нет
смотри реле
у тебя бензофорсунка не отключается

_________________
Эльф и гном.

форсунки (их там две) отключаются, даже пробовал заводить на газу с отключенными форсунками (откидывал разьём), ЭБУ двигателя при отключении форсунок в ступор не входит(это нормальный режим), т.е. никакого эмулятора форсунок не нужно

Если бензин при переключении 100% не поступает, то тут два варианта: или мало газа или слишком много. Дырок в районе смесителя не образовалось случайно никаких? Особенно после смесителя (хотя и ДО тоже могут повлиять). "Словить" педалью чтоб на газу работало хоть на каких оборотах не получается?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон