У свечей NGK на центральном электроде V-образный пропил. Т.е принцип раздвоения искры похож на "байкеровский". На купленой машине (более 70тыс назад) стояли такие. Никаких проблем не ощущал. Поменял через некоторое время после установки газа (по рекомендации газовщиков) на новые. Купил Bosch. Проехал на них тыщ под 40. Купил NGK (хотя проблем с вошью не было, но на носу были крещенские морозы, решил перестраховаться). Сравнивая старые NGK, новые NGK и Bosch разницы особой не увидел. Все свечи отходили больше рекомендуемых 20 тыщ.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;