| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| не заводится сразу после остановки https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=56&t=11601 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | andrew-R19 [ 5.11.2007 19:54 ] |
| Заголовок сообщения: | не заводится сразу после остановки |
Доброе время суток! Новый трабл... если поездить, остановить машину, заглушить, выйти буквально на пару минут (до получаса), то потом стартер маслает, но не заводится... еще заметил, что в тот момент когда не заводится: при включении зажигания контрольные лампы и датчик уровня масла показывают и горят как надо, но только запускаю стартер - сразу же гаснут (обычно, ведь, гаснут после запуска двигателя)... пока не знаю что может быть, если оставить машину на время подольше, то все супер гуд... если когда не заводится, пару раз безрезультатно покрутить стартером, и дать минутку-другую отдохнуть - заводится нормально... аномалия, понимаете... предположения? кстати, почему датчик уровня масла обычно падает после заводки двигателя, кто дает ему такую команду? |
|
| Автор: | Leo2007 [ 5.11.2007 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А щупом уровень масла на заведённом двигле пробовал контролировать???:) |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 6.11.2007 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Leo2007: да как-бы с маслом все гуд,- это точно... просто у меня опять что-то из разряда электрики мозги дурит... ладно, понял, поеду к инжекторщикам, пущай колдуют... |
|
| Автор: | Aleksey [ 6.11.2007 12:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В принципе, у меня крышка распределителя так дурела. В сырую погоду. |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 6.11.2007 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aleksey: да, но при этом (когда маслала, но не заводилась) контрольные лампы горели?? ведь так, они должны гореть, пока не заведется двигатель? а у меня после первых же оборотов стартера - гаснут... |
|
| Автор: | Леонид [ 6.11.2007 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
andrew-R19 Похоже, что где-то утечка, если лампы гаснут. |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 6.11.2007 12:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Леонид: вот-вот... интересно, где? почему именно при описанных мною условиях?? странно вобщем... а реле управления двигом не может такое давать? |
|
| Автор: | Smalenski [ 6.11.2007 21:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Крышку глянь......... |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 7.11.2007 11:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
smalenski: крышку сегодня перепроверю, поскольку всего пару недель назад крышку (почтиновую) основательно зачистил, бегунок тоже, на всякий случай гляну.. в общем, сегодня комплексно еду к инжекторщикам... на предмет: повышенный расход 12-13 л, повышенный ХХ (на скорости) больше чем надо,- обычно было 1200-1300 (кстати, у кого как?), теперь, в зависимости от фазы луны и скорости приземного ветра, 1450-1600, да и эту беду с заводкой пусть глянут... так что по результатам отпишусь.. |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 7.11.2007 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
короче, диагностика показала, что пациент больше жив, чем мертв... показания всех датчиков в норме, т.е. эталонные, СО в норме... свечи красивые - с небольшим кирпичным налетом... итого... начиная себя уверять, что моя машинка должна кушать 12-13 литров.... теперь осталось себя убедить что у меня как минимум 2 литра движок... 
|
|
| Автор: | Aleksey [ 7.11.2007 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
andrew-R19, МАР-сенсор проверяли? |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 7.11.2007 14:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да, показания с мурзилкой сходятся при различных нагрузках... т.е. на холостых и высоких оборотах... проверяли именно приходящий сигнал с датчика на мозги... блин.. все уже облазили и поменяли тоже все что только можно было... |
|
| Автор: | Aleksey [ 7.11.2007 14:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Осталось ещё влезть во впрыск. Глянуть форсунку и её уплотнения. |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 7.11.2007 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
форсунку сменил... вернее менял уже все: дело было так... когда менял блок дроссельной заслонки,- привезли в сборе низ+верх, я поменял только низ... расход тоже был веливокат... тогда я из привезенной верхней части извлек форсунку, снял прокладки, отмочил форсунку в ацетоне и, одев и смазав прокладки, всунул себе... расход упал.. где-то до 10,5 - 11... как-бы нормально, даже с данными с мурзилки сходится... но через пару недель опять пополз вверх... я сегодня мастеру говорил, что может форсунку глянуть, прочистить? а он говорит, что если б она лила, то СО был бы завышен, а так у меня все прямо как по мануалу... |
|
| Автор: | Smalenski [ 7.11.2007 23:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
andrew-R19 а что компрессия? |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|