я покупал стойки от 19-ки дизеля, так после замены у меня перед поднялся сантиметров на 5, т.к. в дизеле пружины жестче стоят (видимо из за большего веса мотора)
как вариант можно просто пружины поменять

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Если пружины от дизеля жестче и рассчитаны на бОльший вес - значит на легкой бензинке подвеска должна стать более деревянной, я прав?
У меня тоже очень жесткая подвеска, летом подъезжал мужик на такой же дизельной, расхваливал мол широкая мягкая и т.д. И на форумах почитал, ставят от дизеля, получается мягче. Где искать правду...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Дело в том,что машина покупалась 4 года назад.
2 ездила аДлична!
ремень порвался и стояла 2 года пока руки дошли.

джып был, но этот - всем легковухам Джып!

По лесу едет.
По песку едет.
По морскому песку ползёт, но едет
По заливным берегам едет
По полям едет.
В дождь по пахоте едет.
В гололёд едет

Ездеход!

Сделаю защиту картера!
Доработаю мелочи.
Всё будет Агонь!

Сайленты, резинки - копейки стоят.
Меняю на домкрате всё.

_________________
Renault 19 Chamade TSE
1991 год 1.7 седан
F3NL740
73 коня
БЕШАНЫЙ КОСМО ДЖЫП

Поднял сегодня морду..
Агонь батарея!!!

_________________
Renault 19 Chamade TSE
1991 год 1.7 седан
F3NL740
73 коня
БЕШАНЫЙ КОСМО ДЖЫП

Фотки давай, фотки!!!)))
Больше зрелищ!!!

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Предыдущая серьёзная работа Август 2014 года ....
Передняя подвеска Рено 19

Sasic (4001413) Сайлентблок переднего рычага и Moog (RE-ES-7015) Наконечники рулевой тяги , ~ 30.000км. = полная потеря работаспособности .

Благо, проведя ревизию в гараже , обнаружил давнооооо купленные з/ч ......даже забыл что они у меня есть . Вовремя .

....Пусть не самые брендовые , зато новые и исправные + ничего не стоящие на момент установки (инфляция уже давно сожрала потраченные на них).


(старая тяга уже подходила к ...)

(менял их лет этак пять назад ...)

(за предоставление рычагов ((остава)) спасибо Игорю ....сайленты впресованны ) :

_________________

ПРивет всем. Помогите советом. Значит, заменены рулевые, шаровые и сайленты. А на малой скорости при проезде кочек-неровностей, очень сильно отдает в руль, стук и люфт, как будто-там рулевых нету вообще. По трассе все отлично. Куда в первую очередь смотреть? Рено 19 хэтч, 1992г.

_________________
Рено 19, 1992 г.в., С3J, 1.4 моно.

"Рулевые" это что такое? Втулки стабилизатора не пробовали менять?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

посмотри с правой стороны(пассажира сторона)ВТУЛКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.

"Рулевые" - это наконечники. У меня нет втулок стаб-ра.

_________________
Рено 19, 1992 г.в., С3J, 1.4 моно.

В смысле втулок нет? и стабилизатора тоже нет чтоль? Подобные симптомы были когда втулки стаба разбились - телега телегой - гремит стучит болтается по кочкам.. Тупо резинками поджал - прошло, заменил втулки - все красиво..

Да. На этой модели (ну по крайней мере у меня) нет стабилизатора. Менять все подряд не вариант. Пока на примете крестовина, я думаю это наиболее вероятное предположение. Вряд ли опорные ам-тов будут в руль биением отдавать, хотя ХЗ.

_________________
Рено 19, 1992 г.в., С3J, 1.4 моно.

Наконечники меняли, а рулевые тяги как поживают?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну чуть-чуть есть люфт, если конкретно приложится и пошатать. Прям и не знаю, могут ли они давать такую явную тряску в руль.

_________________
Рено 19, 1992 г.в., С3J, 1.4 моно.

могут, как-раз тяги в руль и будут отдавать, и греметь могут.
насколько я знаю там не должно вообще ничего люфтить.
ни тяги ни шаровые, ни наконечники.
может еще рейка люфтить, тогда её надо подтянуть или под замену, если уже 2-3 раза подтягивали...

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор