что то я вчера пытался снять эту гайку и никак .. не двигается с места она .. кто смог снять её подскажите как ??

делать такую штуку чтоб один раз снять сеточку ??

по поводу троения: а ты вкурсе что троить могет изза пониженного давления в рампе(рейке)?

Да, ДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! Когда будешь собирать, сначала намучаешься резиновое кольцо укладывать, а потом эту гайку накручивать. Так что снимай сидения и до откручивания ДЕЛАЙ ключ, можешь не такой как на рисунке.
И вот тебе в дагонку Бензонасос на Renault Scenic. Чистка сетки

А в обще, до того как туда лезть, сними с ТНВД входной топливный шланг и засунь его в пустую пластиковую бутылку, сними реле включения бензонасоса и замкни его контакты, за ~5сек. должно налить не менее ~0,25л, если меньше то только тогда лезь в к сетке.

в этой теме речь идет о дизельных машинах а не бензиновых !

Замечена особенность - во время движения на нейтралке и нажатии педали тормоза обороты застывают на заветной цифре 900 об/мин.

Аналогичная проблема. Плавают обороты холостого хода. Причем проблема раздвоилась:
1. Плавали обороты на стоящей машине. Из прочитанного, в том числе и здесь, стало ясно, что, скорее всего, проблема в регуляторе высокого давления на ТНВД. Так и оказалось, после замены оного стрелка стоит, как вкопанная. Но, повторюсь, на стоящей машине.
2. Плавают обороты холостого хода на движущейся на нейтралке машине. Что с этим траблом? В редких случаях они не плавают и устанавливаются в районе 900 об/мин. (повышенные обороты, я так понимаю, - это нормально, так как дополнительная мощность расходуется на усилитель тормозов, гидроусилитель и, может быть, еще что-то). Замечена особенность - во время движения на нейтралке и нажатии педали тормоза обороты застывают на заветной цифре 900 об/мин.

Была ли у кого-нибудь подобная беда?, или может есть предполагаемые причины? Заранее спасибо откликнувшимся.
Авто в подписи.

а как ведут себя форсунки иногда при неисправной форсунке есть подобная беда