Дует холодный воздух. Снял радиатор печки, прочистил. Дуется в обе стороны. Поставил. Все равно холодный воздух идет. Трогаешь трубки пластмассовые, которые подсоединяются к печке — нижняя горячая, а верхняя холодная.

Может воздух в радиаторе (воздушная пробка)?
P.S. Указывайте какой у вас автомобиль.

Значит так прочистил! Вы его разбирали ? Если дуется это далеко не показатель, он будет продуваться и через 90% забитых каналов.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

То же самое было.
В субботу снял патрубки (входа и выхода).
Подключил шланг, второй конец к водопроводному крану.
Включил.
Пошла чача с хлопьями.
Потом в обратную сторону.
И так пару раз.
Потом с той водой, что там была подключил трубки назад. Долил антифриз.
Греет.
На холодную, не Африка, но за полчаса езды по городу, пришлось вентилятор обдува отключать.
Вывод:
надо загнать в трубки жидкость под напором.

Мало информации. Как проявилась проблема (моментально или нет, что-то сопутсвовало - снятие (замена)элементов-компонентов , замена ОЖ, что используется "тосол" , антифриз (цветность) , концентрация) общая температура двигателя????

_________________

Машина Рено Меган Сценик 1.6 бензин проблема появилась сама собой. Недавно менял термостат и всю жидкость (тосол). Но проблема была уже до этого.

Не сама собой появилась проблема, после замены антифриза же! Воздушная пробка явно, особенно если мотор К7М, то 99% воздушная пробка, при условии что радиатор печки не забит, согласно информации которую дает автор.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000