Посадил бы втулку на эпоксидный клей, и ездил бы. ...

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Посади на клей!? А если сильно болтается, то как ровно выставить?! А в принципе, я считаю, что этот хвостовик, как и сальник кулисы и фиксация подшипников 5-передачи у коробки JB и само отворачивание ромашковой гайки болезнь этой коробки. Не факт что после ремонта
это соединение долго проходит. Только сейчас начались встречаться КПП в таком же подобном корпусе но управление тросиками в верхней части, - масло уже течь не будет. И правую полуось запустили через сальник прямо в КПП, причем шлицевая часть по моему большего диаметра.
А старых коробок наверное французы наделали много на склад и JC и JB. Машины мы вывезли и ремонтируем а они экспериментируют, то цельная правая полуось, то с подвесным через втулку, а ходят они слабо. Покупал Б/У, ставил новую, - как повезет!
Ну, а ремонт подобный недавно делал с помощником.(снятие КПП, замена сальника кулисы, замена сальника колен.вала со снятием поддона и переклейкой бугеля заднего коренного подшипника, установкой КПП) - на все два вечера и за все 300 р. Может и даром но все довольны и помощник и клиент.

_________________
VOLVO S80 D5

Как-то давно я создавал тему по поводу правой полуоси. У меня тоже были разбиты шлицы, только не на валу, а на ответной части. И я сдуру взял и прилепил её на клей. Отдирал потом, не поверите, часов 5!!! Клей держит просто нереально круто. Выставить ровно можно, было бы желание. Не думаю, что биение даже в пару десяток там вызовет вибрацию.
Сальник меняется без разбора кпп, в сети много где описана эта процедура. Отпилить лапку, поменять сальник, прикрутить её обратно болтом. Всяко быстрее будет, чем снимать кпп и разбирать её.
КПП на сценике я снимал один. Её можно выдернуть вверх, не трогая при этом подрамник. 300 р. для меня было бы дорого, жаба задушила бы, столько отдать...

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

а можно было отжалеть денег на ремкомплект штока кулисы и потом, по необходимости снял без проблем, заменил резинки и в путь.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

В чем прикол, что за рем.комплект после которого без проблем меняется сальник без съема коробки.

А прикол в том, что вместо сальника туда ставится говношайба, из двух половинок собранная, и через лапку туда натягиваются 2 обычных резиновых колечка. Если машина на продажу, то вполне себе вариант. Но на деле это г@вно не ходит даже 10 тысяч. Как может заменить обычное резиновое колечко полноценный сальник с пружинкой? Никак!
Так что самый лучший вариант - обрезать лапку, заменить сальник, и прикрутить её обратно болтом.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Вован, ты себе ставил? и чем сальник будет отличаться от той же г@вно резинки, кроме пружинки?

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

насколько знаю, то это гуано, как ты выразился внедрила все таже рено, думаешь они полные дауны?

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

да нет никакого прикола. Вот картинка

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Вся эта байда ездит сильно не долго (не больше 5 - 10 т.км)”
”Нет больше ремкомплектов, Renault от них отказался.” ))
Все методы лечения собрано тут: http://www.club-renault.ru/forum/topic/ ... otootchet/

_________________
Scenic 1.9 dTi 1999(F9Q 736,),МКПП(JC5/109)

Ренаульт как внедрил, так же и отказался быстренько от этого г@вна, потому что не может оно ходить, никак, даже теоретически.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

что-то я прозевал момент когда рено это внедрял. номерок оригинальный кто-нибудь подкинет?

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.