Напряжение под нагрузкой будет разное. Если нет нагрузки, то напряжение на всех положениях скоростей будет одинаково.
Закон Ома, школьный курс физики.
Учат учат в школе, а толку...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Поправте ход моих мыслей. С блока два провода идут на вентилятор. Если на каждой скорости одинаковое напряжение, то на вентиляторе должны стоять 8 мостов сопротивления(количество скоростей) или они уже стоят в этом злополучном блоке резисторов, но тогда на выходе должно быть уже готовое напряжение под каждую скорость.
Начал парить электронные сигареты. Спирали мотаю сам. Омы почти каждый день меряю. Электромонтажник)

3 сопротивления обеспечивают 4 скорости, 4-я скорость - это когда напрямую подключено.
Падением напряжения на сопротивлении и обеспечивается нужное напряжения для вентилятора, на нужной скорости.
Нет нагрузки --> нет тока --> нет падения сопротивления --> напряжение будет одинаково во всех положениях.
Омы меряешь, а закон Ома применить не знаешь как...
И скоростей у тебя 4, а не 8! Внимательно посчитай! 4 и те же 4, но включена рециркуляция воздуха по салону.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Блин, я что-то не догоняю, но на фото блок на полевике.
Там нет никаких резисторов, всё управляется ШИМ или чем-то подобным.
Напряжение мерять вольтметром почти бесполезно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Без нагрузки да, с нагрузкой есть смысл мерять, вольтметр покажет усредненное значение.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Поехал купил новый за 2 р вемо. Все работает. На алиэкспресс есть за 20 баксов если есть время подождать.
Спасибо всем откликнувшимся.

и зачем так было мучатся, можно ж было сразу купить!!!

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

всем здрасте!!!!! народ, такая проблема... не работает моторчик отопителя ни в одном из 6 положений, блок управления (БУ) транзисторный (транзисторы заменил на MJ11015G, хотя потом родные прозвонил - рабочие), предохранитель целый моторчик тоже рабочий, под панелью вместо реле стояла перемычка между красными проводами (заменил на 4-х контактное реле, т.к. там идут четыре провода). при включении в положение 6 слышен щелчок реле в БУ. питание на вентилятор не приходит. на минус вентилятора (коричневые провода в разъеме) подавал дополнительный минус и вентилятор в 6 положении работает на максимуме, переключаешь ниже- скорость не меняется. на 0 все выключается..... где копать??? подскажите??? помогите!!!

Всем привет! Прочитал "от корки до корки" данную тему, а своего варианта так и не увидел. Или не понял. Ситуация как у многих: из четырех существующих положений вентилятора работает только 4. Машина Меган1 2002 г.в. с кондиционером. Где искать блок управления непонятно. Кто-то пишет, что надо снимать дворники, потом аккумулятор. У меня аккумулятор можно сказать в середине моторного отсека, а не под стеклом.
Может кто ткнёт носом где мой вариант описан?
Заранее спасибо.

Добрый день, точно такаяже проблемма. Сегодня опять ползал целый день под капотом. Все прозванивал. Тоже нечего не могу понять, где копать. Все сфотографировал, а фотки выложить не могу. Не знаю как.

_________________
Рено меган хетчбэк 1998 года, с кондеем.

Модераторы, извените что обращаюсь к вам тут. Разрешите пожалуйста мне, делать вложения. Я хоть фотографии выложу чтоб понятней было в чем проблемма.

_________________
Рено меган хетчбэк 1998 года, с кондеем.

sirius121, см. ЛС

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Какая модель? По Мегану1 2002г.(вроде бы это 2-я фаза) могу подсказать как найти.

Меган 1998 года выпуска. Подскажи где копать, а то я вспотел уже.

_________________
Рено меган хетчбэк 1998 года, с кондеем.

Аккумулятор где находится? Сразу под стеклом или ближе к фарам? У меня ближе к фарам.