Прогорела труба в нескольких местах + посыпался, от старости, катализатор ("пердёж" и звон "гаек"). Так ездить стало неприятно и было принято решение - заменить. Поход по рынку убил надежду найти замену катализатору но хоть приёмную удалось найти, купил трубу, прокладки, шпильки.
В гараже при попытке открутить трубу от катализатора стало понятно что без молотка и зубила не обойтись. Остатки гаек были срублены а болты выбиты. Таилась во мне надежда что гайки на шпильках будут откручиваться - надежда умерла когда сломал обе шпильки...
Когда "открутил" трубу стало ясно что просто так её не вытянуть - придётся снимать коллекторы да и шпильки высверливать всё равно нужно. Коллекторы снялись без особых проблем а вот Лямбда-зонд выкручивал в тисках ибо сидел он Мёртво.
Катализатор снимал при помощи молотка, зубила и не без известной матери. Соты в катализаторе оказались разбитыми и ни как не держались в "банке", более крупные куски были "добиты" и высыпаны.
прогоревшая труба держалось на 1см + дырки возле лямбды и крепления:
снятые коллекторы:
катализатор и внутренности:
Ожидаемая "любовь" с обломками шпилек:
Продолжение следует....
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
(то ли сказалось вчерашнее пиво то ли руки кривоваты...) но тем не менее высверлил. Так как был косяк со сверловкой, отверстия стали под 10чку. Пришлось сдать шпильки, и поставить обыкновенные болты (теперь не знаю хорошо это или плохо).
придётся потерпеть...