При движении на нейтралке обороты двигателя падают до 1500 ,затем поднимаются до 1600-1700 и виснут,нормализуются только после полной остановки автомобиля.Сегодня весь день проторчал в сервисе
диагностика ничего не прояснила,пошли методом тыка ,начали последовательно менять датчики на заведомо исправные(новые):
1. ДПДЗ
2. РХХ
3. Датчик продувки адсорбера
4. Патрубок дроссельный в сборе
5. Датчик массового расхода топлива
6. Датчик концентрации кислорода
7. Датчик скорости
8. И наконец контроллер системы впрыска топлива
В итоге ничего не помогло.Затем отсоединили датчик скорости(разъем висит в воздухе) и все нормализовалось,но естественно не работает спидометр и горит Check Engine.Что это может быть?Может сигнал с датчика скорости(его меняли на исправный)сначала попадает на спидометр,а затем последовательно на контроллер впрыска и мудрит спидометр?ПОМОГИТЕ!!!!!"

Narokov, уважаемый а подскажитека где ето у 2-й лагуны стоит датчик скорости то...чето я таких не наблюдал отродяси
...
интересно а чем и главное ГДЕ тебя так диагностировали что ничего не выяснили

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Он себе льстит по поводу Л2.
Андрюха, давай попробуем угадать авто и мотор. Ставлю пиво на Л1 и бензинку 8 клапанную

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Димко, а другого матора и не дано с такими датчиками и проведенными работами...у него навреное ето 2 лагуна по счету

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

хм..... что то я напутал....

а типерь распутывай и попорядку...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

та да. Напутал ты слегка, или тебя ввели в обман. Если ничего не знаешь про авто, то советую зайти...
Отредактировано. Реклама продавцов автозапчастей в этой теме не уместна
Модер.