лампа говорит о записаной ошибке в мозги ..... впринципе комп диагностика покажет эту ошибку .... диагностика обычно стоит "полнормочаса" .... но лучше набери по телефону - согласуй и запишись .... что б не остаться ночевать у ворот...

з.ы. а у тебя не коробка автомат ????

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Ок, обязательно запишусь перед тем как ехать. Нет, у меня не автомат.. обычная механика пятиступка. Автоматов боюсь как огня

RuslanD... лампа горит ПРОСТО ТАК!

Service горит после 15 000 км после того, как было сделано полное ТО авто.

Т.е. мне её "потушили" после того как считали инфу - КОМП.ДИАГНОСТИКА двигателя назвали. ошибок обнаружено не было.

А тупить могёт по многим причинам.
Первая - лямбда-зонд. проверить можно и самому - работАЕт ли?
а после... - свечи и форсунки.

а уж в конце стОит ехать на диагностику!

ps да... ещё - динамика разгона у всех нетурбированных волво S40 которые я знаю лично )))) - туповатая в самом начале...

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Если кому интересно... вот что было: на один зуб скошен ремень ГРМ. Вот так вот. После нормального выставления меток всё стало ОК

BotSinok
кто "скосил зуб"? где?

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Литовские "профи" при замене ремня. Как из прибалтики приехал, сам репу чешу.. Щас машина-зверюга.

BotSinok а где смотрели в последний раз? в гараже рассказывай)))

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

На перекрестке не включилась передача, педаль сцепления стала мягкой. Скатил с дороги, понажимал педаль, загорелась лампочка "нет тормозной жидкости". Открыл бачок, действительно уровень упал. При чем так интересно сделано: отвод тормозухи под сцепление сверху сбоку. Если падает уровень, то у вас отключится коробка и вы не тронетесь с места, хотя тормоза еще работают. Плодотворная концепция безопасности Вольво! Так что если у вас на крутой горке вдруг не врубается передача, посмотрите уровень тормозухи.
Но в моем случае доливка не спасла. Вскрытие показало, что в цилиндре сцепления совсем износилась манжетка поршня. Механик побегал по соседним гаражам, подобрал первую похожую с ремкомплекта какого-то то ли корейца, то ли японца за 6 у.е. Думаю в магазине еще дешевле. Все заработало.
Короче самое дорогое в этом случае - эвакуация. Спец. эвакуатор запросил 55 тыс., обычный таксист согласился по счетчику +12 тыс.

Mikhail

Простая протечка? и всё?

У меня проблема!
Жена утром на стоянке не смогла открыть с пульта ЦЗ.
Причём перестал закрываться он не сразу и у меня на некоторое время отрубался. стоило проехать ДО РАБОТЫ - опять работал.

Думаю, что сели баттарейки в пульте.
Хорошо если так...

Опять звонила жена - не может ключом закрыть замок. писец!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Возможно подмерзает привод ЦЗ. Пока ехали - оттаял (в салоне то теплее, значит и в двери потеплело) + протрясло хорошо.

Была и у меня та же проблема с ЦЗ с брелка. Но ключом открывался-закрывался без проблем. Поменял батарейки в брелке, пока не повторяется неполадка. При чем тогда еще не было мороза.
Если дело в брелке, то не должно быть никаких щелчков в ЦЗ при нажатии кнопки, а ключом должен открываться-закрываться. Если ключ не работает, надо попробовать в разные двери втыкать. Если не поворачивается, пролить WD40. Ну и самый плохой вариант, если в машине меняли замок зажигания и на него один ключ, на двери - другой. Попробуй еще с запасного комплекта.

Netman
Mikhail
Спасибо!!!
Не был в сети.
Короче заменил батарейки - исчезла проблема.
Замки начало подклинивать. придётся по лету разбирать.

Есть надежда на баттарейки!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Вот и пришла СЕРЬЁЗНАЯ БЕДА!
Сам накликал! ага.
Тоже самое, что и у Mikhailа...
Утром мороз -20.
Выжал сцепление, завожу авто - педаль проваливается.
Неделю до этого был слышан неприятный звук, когда на холодную заводил авто (наверное выжимной подшипник подгугуживал).
Да, с месяц назад, жена стала жаловаться на плохое включение первой второй на холодную.

+++ всё сложилось - гидроприводу капутц.

ЧТО СТОИТ ЗАМЕНИТЬ? ТОТ ЦИЛИНДР, ЧТО НАКРЫЛСЯ ИЛИ ОБА?

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Ребята, может кто посоветует на 850 обычные задние аммортизаторы может с какой машины подходят. Всю Малиновку прошел, а не мои.

А хотелось бы узнать в чем смысл поиска нештатных аммо. Если в цене, так от Жигулей не подойдут, а если от другой иномарки так столько же прим. и будут стоить. Вообще неоригинал должен стоить порядка 50$