Не давече как вчера с помощью BlackWhite

и в моём присутствии было установлено суппер-пуппер устройство "Лентяйка"


Резултаты:
Обалдеть!!!
Я даже не думал как это здорово. Оказыватеся я рашьше отвлекался (мысленно) на указание поворотов при перестроении в городском потоке. Теперь - всё значительно проще и удобнее: Дёрг и само всё показывает.

Выражаю особую признательность "светлой голове" (с) нашего коллектива BlackWhite.

а дерг какой? если вильнул в сторону объехать яму, тоже включается? и как быть с заблаговременным включением перед поворотом?

Дёрг, относитьс к кратковременному нажатию на рычаг поворотов. После которого "Лентяйка" четырежды показывает поворот (идеально). А остальное работает в обычном режиме.

Описание читать здесь.

Что-то я не пойму смысла....
Если полюбому надо на рычаг нажимать, то что эта лентяйка облегчает?

ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО:
"Доводилось не раз слышать об таком включении указателя поворотов, при котором рычажок переключателя как бы не полностью переходил в положение “включено”. При этом происходило несколько морганий указателя поворотов. Доводилось ездить на VW Golf 4, у которого есть такая особенность указателя поворотов. Дело было давно и подробности работы переключателя не помню. Зато помню удобства - при перестроении и/или опережении, обгоне нет необходимости выключать указатель поворотов. Мелочь, а приятно. Вот не так давно мне подумалось: “Чем же хуже Renault в этом плане?”. Правильно – ничем. Только надо сделать и установить."

P.S. Нажимаешь чуть-чуть один раз, и отпускаешь, после этого происходит 4 морга, а ты в это время свободно следишь за перестроением. - Безопасность!!!

А что когда просто включаешь поворот, то за перестроением уже не следишь или следишь но несвободно?

Суть-то фичи понятна, но смысл...

А вот на счет безопасности позвольте с вами не согласиться:
Поворот должен быть обозначен заблаговременно и выключен после завершения маневра (с) ПДД
Считаю это правильно! А четыре моргания может и не хватить ИМХО. А если не хватит тебе этих четырех морганий (н.п. пропустил кого) что ты опять нажимать будешь? Если да - то не вижу улучшения, если нет - плохо, получается без указателя поворота перестраиваться будешь.

Вот лично у меня поворот даже после перестроения отключается автоматически (блягодаря встроенно оригинальной фиче) Ну не всегда, бывают моменты, но это мелочи

ИМХО:
1) 4 моргания - идеально для перестроения.
2) После установки обсуждаемого девайса остался доволен тем, что действительно повороты стало показывать удобнее (раньше тоже сомневался в полезности)
3) Все стандартные функции переключателя поворота сохранены.
4) Я понимаю если бы кто нить установил этот девайс и сказал: "Мне это устройство ничуть не понравилось" или что нить в этом духе.
5) Например девайс по управлению щётками тоже воплощался в жизнь около года - однако, никто недовольным не остался.

СУГУБО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ: Мне очень понравилась "Лентяйка" за что уже неоднократно упомянутому человеку моя признательность.

Я уважаю Ваше лично мнение и просто высказал свое

Возможно Вы и правы раз уж начинают внедрять это дело серийно...

а не подкинете ли ссылочку на "дивайс по управлению щетками"? Весьма буду Вами благодарен.

Я имел ввиду дивайс по управлению ЩЕТКАМИ

По моему скромному мнению это не "Лентяйка", а "Нефигделайка". Когда уже не знаешь куда руки приложить, придумываешь всякие наполовину нужные фичи.

А как определить, что эта "лентяйка" поворот покажет? Как я понял, рычажок не фиксируется, т.е. нажал на него слегка, "лентяйка" сработала. Как этот факт определить? По звуку реле или по мигающей лампочке на панели? А если музыка включена или следишь за перестроением? При обычном же использовании рычажка рукой сразу чувствуешь, включился он или нет.

ЗЫ1: Единственное применение, которое я сейчас вижу - это на полупустых улицах, когда при перестроении поворот можно и не показывать, просто привычка уже выработалась. Тогда это устройство облегчает эту привычку. А на загруженных улицах, когда ситуация может поменяться в секунды, по-моему важен полный контроль за всем, что происходит. Мне проще в конце перестроения выключить поворотник, чем помнить сколько у меня времени осталось пока "лентяйка" отстреляется...

ЗЫ2: а почему четыре мигания, а не три или пять? У буржуев, например, на банах в 90% случаем два мигания. В городе - пока не завершит маневр.

Нормальная приблуда. Начиная с 4 Гольфов ставиться штатно на VW. Незаменимая вещь на трассе. Если людям хочется улучшить свой автомобиль - почему бы и нет?

И сколько эта фича стоит? И где её покупали?

© Dmitry Pukhov