Спасибо!!!!!!!!! Буду смотреть. Вчера скрутил гайку, а щетка ни ни. Хотя левая почти без проблем. На днях должны съемник притарабанить буду пытаться.

_________________
Renault Megane 1996 1.6e (хэтчбэк обыкновенный)

Ситуация следующая:
Машинка Renault Megane1 1,6 с климой и рециркуляцией.
вентилятор печки замолчал совсем. Сначала он дул только на максимуме (на 6-ой), а теперь немного повоняв пласмассой встал. Блок регулировки вчера с трудом отстигнул (тот, что с двумя большими транзисторами). Клемник немного оплавился, поэтому и плохо отстегивался, прилип-прикипел. Понятно, что этот блок под замену. Вопрос в другом, а жив ли вентилятор? Как проверить, не снимая его, т.к. подлезть к нему, целая история. В руках этот олавленный клемник. Все толстые провода черные, на двух из них 12В, на двух олавленных земля.
Если кто знает, пожалуйста поделитесь.
У меня подозрения, что здох вентилятор, и как следствие запалил регулятор.

1. Если богаты - то да. Мне отдайте старый - я его починю и продам.
2. Проверить: см. 3.
3. Убедиться в наличии "+12в" на толстом красном проводе.. Толстые чёрные соединить перемычкой.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

1. Отдать будет проблематично, т.к. я живу в германии.
3. Толстого красного провода на клемнике нет. Я не знаю об одном и томже клемнике мы говорим? Я про клемник от блока управления ( с транзисторами.) Так там толстых проводов четыре и они все черные. А к мотору не подлезть просто так. Если он живой, тогда я и разбирать пол машины не буду. Он находится под капотом, т.е. надо дворники стягивать, корпус испарителя климы наверное отстегивать и т.п. А к его клемам не подлезть просто так. Может можно соединить какие-то контакты на клемнике от блока управления? И мотор заведется, ну или не заведется?

1. сколько стОит пересылка?
3. на клеммнике - врядли он и будет, скорее всего - идёт напрямую на моторчик. Через моторчик, возвращается чёрным на блок управления и через транзисторы "садится" на "землю". Если на одном из чёрных есть "+12в" - попробуйте "посадить" его на "землю" через предохранитель ампер 25-30.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Может ссылочкой поделишься, где описано, как снимать моторчик для моего случая. Как клемы востанавливать? И т.п. лучше с картинками.

... нету ссылочки - сам всё придумываю ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Придумай пожалуйста, как снять моторчик.

... завтра постараюсь увидеть сотрудника.
Он, вроде, снимал ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

... спросил: снимать щётки, механизм щёток ... дофига всего, короче.
И находится моторчик (если стоять мордой к машине) справа в углу под стеклом.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Спасибо, на выходных попытаюсь к нему подобраться.

Мотор находится под капотом, с водительской стороны. Чтобы его снять, насколько я понял, нужно спустить климу и ее отсоединить или я ошибаюсь? Снимать надо похоже весь ящик? Мотор я запустил, подключив напрямую к аккумулятору. Только я еще ток померил. Либо у меня приборчик врет, либо там 11,5А? не многовато?
Транзисторы прозвонил, оба битые.
Не понятно, что делать с оплавленным клемником, который под капотом. Востановлению похоже от не подлежит. Где можно раздобыть такой? Офиц. станции Рено перепресовкой клемников не занимаются, они меняют косу целиком, а это пол автомобиля им разбирать.
Вообщем я в замешательстве.

1. может - многовато, но - близко к правде.
2. маловероятно. Всё равно: меняйте сразу пару. MJ11015 . Где взять - не знаю. Наверное - в магазине "Германский радиолюбитель".
3. купить некоторое количество "мам-пап" россыпью и сделать разьёмное соединение, мало напоминающее разъём, но превосходящее его по надёжности соединения и ремонтопригодности ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Спасибо за советы, буду устраивать кружок умелые руки. Транзисторы уже заказал на ебайе, с клемником буду мудрить.

добрался до своей пташки.
Снял щеткодержатель, пластмассу и решил проверить опять свой вентилятор. Воткнул перемычку вместо БУ и о чудо опять заработал. решил далее не разбирать, бо сильно много. Поджал на сколько смог контакты на клемах и все назад поставил. Заодно покрасил щеткодержатели. Пока все опять же работает. Подсветка на ручках работает периодически, да и 6 скорость не пашет даже с перемычкой видать конфуз в данном узле. Надобно разобраться! Всем спасибо!!!!

_________________
Renault Megane 1996 1.6e (хэтчбэк обыкновенный)