Помогите, пожалуйста. Пытался завести машину с помощью проводов. Не хватало мощности, так и не завелся, хотя уже схватывала. Подключил другие провода, пытался завести, но как-то слабо крутило. Затем высветилось Electronic fault, загорелись все двери как-будто открыты и все погасло. Теперь не реагирует вообще ни на что. Клемы с аккума снимал но даже не искрит. На брелок не реагирует. Что делать? Машина Сценик2, 2003 года.

..смотреть для начала все предохранители....в моторном отсеке и на акб а потом в салоне...
...
ну а потом диагностику клипом

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Машина 1,9 dci. Самое интересное, что когда снимаешь или одеваешь клемы с аккума, то даже не искрит. Предохранители проверил, все целые. В моторном отсеке под предохранителями есть отсек с блоками, там по-моему тоже предохранители, только как туда долезть не знаю. С другого аккума подсоединялись чисто на клемы и никакой реакции. Машина так и стоит открытая. Хакеры сказали, что без включенного зажигания не почитают. посоветуйте что-нибудь.

...а на + клеме АКБ три предохранителя целые?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Спасибо огромное. Дело действительно оказалось в предохранителях + клеммы. Перегорели оба маленьких предохранителя. Где можно найти такие же? Пока поставил два жука.

_eagle_, экстрасенс)))

_________________
Texno.by - только настоящий инструмент!
Лагуна 2 2001г 1.9 DCI

...
опыт

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Подскажите пожалуйста. произошла похожая ситуация. были перепутаны клеммы плюс с минусом, в итоге сгорел большой предохранитель на + клемме. повез к спецам. сказали что сгорел генератор и два каких-то блока (один body вроде бы называется, второй незнаю ) в общем за ремонт содрали 28500р. хотелось бы узнать это вообще адекватная цифра или меня тупа развели ???

...в доларах говорите...если завели что считай повезло

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Загорелось сегодня Electronic fault, сервис, стоп, АБС, ручник, стрелка спидометра упала на ноль, выключилась клима, перестали работать свеклоподъёмники. Было рядом с домом, доехал на стоянку. Выключил двигатель. Потом ещё раз кнопку нажал чтобы выкл. оставшуюся электронику. Потом завёл, всё нормально работает!? Только комп сбросил все показания, кроме пробега до замены масла, ежедневного и общего пробега. До этого 3 раза кратковременно стрелка спидометра падала на ноль, выключилась клима и загоралась красная лампочка, потом начинало всё работать нормально. Подскажите, что смотреть, может всё просто????????

_________________
Рено Меган - II 2004
1.5dci универсал

dizel писал(а):
проверь контакты клемм на аккумуляторе, может отходят

Проверил ещё раз, на плюсовой клеме сидит коробка с предохранителями, к ней (или от неё) идут провода. Так двойной красный провод люфтил, гайка отвернулась. Затянул, если больше не повторится, значит причина была в этом. Там более, как я заметил это было на неровности.

_________________
Рено Меган - II 2004
1.5dci универсал

здраствуйте, сегодня во время движения на автомобиле(гранд сценик 2005г.,2.0 бензин ,коробка автомат) появилось сообщение на бортовом компе Electronic fault,сервис,подскочили обороты двигателя.Сделал остановку,поехал дальше коробка не переключается выше второй передачи.Поставил машину простояла ночь,проехал 100 км.,опять все повторилось.Подскажите что делать.

смотри мозги самого автомата там стоит микруха которая должна разрешать в дальнейшем переключаться из за неее все может быть.... а обороты подскочили потому что в аварийный режим машина ушла вот и обороты поднялись (до 200 оборотов)

Была такая ситуация интересная.... Выскачили такие фишки как сервис стоп подушки безопастности ручник и спидомтр упал на ноль . на сервисном центре мне сказали что ремон всего выйдет около 9-10 милион белки. Машина спокойно ездила дальше(естественно аварийный режим обороты около 850-900 на хх).потом слегка заметил что на левом заднем колесе начало есть резину.начал колупаться в этом колесе было видно что диск стоит крыво .. подшибник на грани слома...из за этого датчик вращения емного дальше стал и с магнитного кольца перестал считывать инфу из за этого вся радость на дисплеи и выскочили. После замены подшипника все прошло и машина прошла в обычный режим. некоторые моменты очень замудрены в этой машине:)

Может занимаетесь электрикой в Минске? Скиньте контакт. Спасибо