собственно в чем проблема, появилась внезапно без всякого вмешательства в подкапотное пространство и газовое оборудование. отключаю зажигание, панель приборов тухнет, ничего не работает, а бензонасос работает в результате чего и был посажен аккумуляторв ноль, плюс к симптомам продолжает работать кнопка газ-бензин при выключенном зажигании переключает и газ и бензин, клапан газа щелкает слышно, раньше этого не было, даже если кнопку достать, насос все равно работает, пока снимаю клему с аккумулятора. еще при запуске в связи с этим двигатель не заводится сразу, надо маслать минимум 5 сек и при этом держать газ, мож свечи заливает изза постоянно работающего насоса. кнопка газа 3 положения 1 бенз, 2 газ включается при определенных оборотах,3 газ. смотрю схему кнопки в инете к ней только + от зажигания должен идти, отключаю реле зажигания которая возле мозгов и реле бензонасоса - ничего не меняется... есть эмулятор форсунок но не знаю как подключен, не я подключал газ и есть предположение, что каким-то образом замок зажигания мог коротить т.к. там от провода на реле стартера параллельно идет провод на бензонасос и если стартер отключен и включить его положение на замке зажигания, то бензонасос будет работать пока не отпустишь, но непонятно каким боком к этому кнопка газа (

причина найдена ввиде проводки закоротившей под капотом в районе двигателя где кабель идет в лонжерон, каким образом перетерлись и сгнили два мощных провода остается загадкой, т.к. были в пластиковой защите и обмотаны изолентой еще... а кнопка газа работала, потому что подключена к проводу бензонасоса. тему можно закрыть