Замена выполнялась на Clio, но т.к. конструкция бензонасосов на большинстве Рено одинаковая, то поэтому пишу в отдельной теме.

Диагностика приговорила бензонасос, причем пару лет назад я пытался его реанимировать –промывал фильтр-сетку, но это не помогло.
Отчеты в инете и опыт знакомых сподвиг на установку бензонасоса от Жигуля.

За 30$ куплен Жигулевский бензонасос Bosch


Жигулевская фильтр-сетка


Жигулевский измеритель давления топлива

Который был доработан –отрезал металлический ниппель и вместо него установил тройник с куском шланга на хомутах.

На всякий случай прикупил пару подходящих хомутов(для крепления корпуса бензонасоса), но они не понадобились



Откинув правый задний диван, получаем доступ к лючку бензонасоса

В моем случае лючек в баке один –под ним расположен сам бензонасос и датчик уровня топлива

Предварительно пометив, откручиваем хомуты и снимаем шланги. Возможно хомуты стоят еще заводские –одноразовые, поэтому нужно запастись соответствующими червячными хомутами. С помощью молотка и железной пластины скручиваем пластиковую гайку и вынимаем насос в сборе.


Отсоединив упорную шайбу, клеммы питания и топливный шланг, вынимаем сам бензонасос


Примеряем и, обрезав лишние, устанавливаем на новый насос резиновые амортизационные кольца (диаметр насосов одинаковый)


Заменяем одну из клемм питания(минусовую) на более широкую


Примеряем бензонасос в корпусе


Обрезаем мешающие элементы в верхней части


и в нижней
(фильтр-сетка упирается в крепежное кольцо –у кольца спиливаем внутренний край)


Подсоединяем шланг и провода


Собираем насос окончательно и устанавливаем обратно в авто


Включаем зажигание и… писец подкрался не заметно!!!
При повороте ключа насос издает низкочастотный рокот и машина не заводится. Давления в топливопроводе нет!!!

Всплывает смутное сомнение, посетившее меня при первом осмотре нового насоса – размещение клемм вызвало удивление т.к. корпус насоса был подключен к плюсовой клемме!!!


Разбираю все обратно и вытаскиваю насос. Сверяюсь с книжкой и прозваниваю тестером питание насоса –по всем признакам подключено верно, но не работает. Остается одно –меняю полярность подключения и кидаю насос в бак…
Ключ на старт –завелась!!! Давление в системе в норме!!!
При включении зажигания насос подкачивает давление в системе до 3 бар, а при работе мотора давление снижается до 2.5 бар –что соответствует нормальным параметрам.

PS Причину неверной маркировки полюсов на корпусе насоса обьяснить сложно –сам насос по всем признакам на подделку не похож.
Хотя при установке в Жигуль полярность значения не имеет т.к. подключается двухполюсный разъем, в котором клеммы размещены уже как положено.

_________________

SergPU
молодца
получаеться, у тя насос и датчик уровня топлива в одном корпусе?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Да -так и есть.
Датчик уровня у меня стоит в пластиковом стакане (на фото справа)

_________________

PS Вот еще ПРИМЕР установки Жигулевского насоса .

_________________

SergPU
Пиши в конструкторское бюро Рено................и Боша заодно
А так РиУ ,толково и дешево и сердито

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

маладца!!!

_________________
Лагуна RT F3R 728 (2.0) 1996г.- продал
Лагуна II/I F9Q 750 (1.9) 2002г. сарай - купил
поКЛИПываю

Вот скажи мне Сергпу,чем ты эту большую,пластиковую гайку,которую ты молотком откручивал,закрутил?Бо я 2 часа потратил и все руки порезал пока закрутил?

_________________
IN GOD WE TRUST.

Моисей ооо, это загадочная гайка. она даже с такой-то матерью не закручивается так просто. я полгода ездил с кое-как закрученной, пока в конце концов к Смаленскому не съездил и их светлость тоже больше часа имелась с этой гайкой пока таки не закрутили.. Имхо она деформируется при откручивании и надо ставить новую.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

так ты думаешь он к Смаленскому ездил или незакрученную оставил?

_________________
IN GOD WE TRUST.

Говорю, Мося...
Если у кого то руки настолько кривые, что могут только язительные посты писать, то флаг тебе в ...опу(руки его все равно не удержат ) и вперед чиниться за деньги .

_________________

SergPU

Респект однозначно! Все просмотрел, идея хороша! Буду иметь инфу на всякий пожарный.

SergPU, +1.
Гайка, конечно, закручивается и откручивается погано, но все ж можно это сделать не порезав руки. Я делал. И неоднократно.
А деформируется не гайка, а, как правило, горловина бака.

И, между прочим, никто не мешает из оцинковки вырезать ключ для этой гайки...

_________________
Эльф и гном.

На снятом баке закручивается без проблем.А на маей машине проще снять бак чем подлезть к лючку.

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

На случай отсутствия лючка для доступа к бензонасосу существует одни провереный способ -сделать лючек самостоятельно:

*фото взято из СТАТЬИ с форума AZLK-TEAM

_________________

Много слышал, что жигулевский насос можно поставить вместо родного, но покупать наугад ради экспериментов не хочется, а сейчас благодаря SergPU можно смело покупать. Серега, ставлю тебе пять с плюсом

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)