Наезды на диких животных

Дорожно-транспортные происшествия стали случаться с тех пор, как появились первые повозки и колесницы. Оценив причины и последствия различных столкновений на дорогах, уже древние римляне придумали и ввели первые элементарные ПДД и создали орган, контролирующий их соблюдение.

Сейчас все изменилось: и дороги, и водители, и сами транспортные средства, и регулирующие инстанции, однако число ДТП неуклонно растет, также увеличивается и численность транспорта.

От правильных и своевременных действий участников дорожно-транспортных происшествий зависит очень многое, в том числе и собственная безопасность.

Именно первые мгновения после столкновения имеют решающее значение: участники должны определить в этот момент, в какое по характеру происшествие они попали и как, следовательно, нужно организовать свое поведение, ограждение места ДТП, и сохранение следов.

В административной практике, а также при расследовании уголовных дел о ДТП все происшествия разделяются на категории и виды. Такое разделение имеет практическое значение для Госавтоинспекции и правоохранительных органов, так как в основном применяются для учета дорожных происшествий органами внутренних дел.

Однако для понимания причин ДТП, анализа конкурентных происшествий, специфики их расследования и доказывания классификация происшествий имеет важное значение, в том числе и для водителя. Так категории характеризуются составом участников (пешеход — транспортное средство; транспортное средство — транспортное средство; транспортное средство — ж/д состав; другие происшествия), а виды характеризуют сам механизм ДТП.

К примеру «Опрокидывание» — происшествие, при котором движущееся транспортное средство потеряло устойчивость и опрокинулось. К этому виду не относятся опрокидывания, которым предшествовали другие виды или категории происшествий.

«Наезд на препятствие» — происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опору моста, столб, дерево или ограждение и т.д.).

«Наезд на животное» — происшествие, при котором транспортное средство наехало на птиц, диких или домашних животных, в том числе вьючных и верховых и т.д.

Кроме того, все названные ДТП еще разграничиваются по тяжести последствий аварии. В первую группу входят такие происшествия, при которых виновник нарушил ПДД и нанес небольшой материальный ущерб пострадавшим. Ко второй группе относятся чрезвычайные ситуации на дорогах, причинившие средней тяжести и тяжелый вред здоровью и имуществу их участников.

Никто не застрахован от ДТП, и любой, даже самый бдительный автомобилист, помимо своей воли может стать прямым или косвенным его участником.

Госавтоинспекция обеспокоена состоянием аварийности и травматизма участников дорожного движения по причине наезда автотранспортных средств на диких животных. Статистика последних лет не утешительна: за 2010–2011 годы на дорогах республики было зарегистрировано 56 дорожно-транспортных происшествий, в которых 7 человек погибли, 62 получили травмы различной степени тяжести. За 7 месяцев текущего года совершено 9 наездов на животных с пострадавшими в них людьми.

Дорожно-транспортные происшествия с участием диких животных похожи друг на друга. Животное может выпрыгнуть из леса, идти вдоль проезжей части, а затем внезапно сделать прыжок на противоположную сторону дороги. Зверь может просто остановиться посреди дороги, это может означать, что из леса могут появиться его детишки, так животные пытаются остановить транспортный поток, при этом создается впечатление, что на него не действуют ни свет фар приближающегося авто, ни гудок — если водитель, разумеется, успеет на него нажать. Риск такого ДТП увеличивается ночью и рано утром, а также в условиях тумана. Зная о таких маршрутах миграции животных, на дорогах устанавливаются предупреждающие дорожные знаки «Дикие животные».

Въехав в зону действия такого знака, прежде всего, следует следить за безопасной скоростью движения. Увидев животное вблизи дороги или на проезжей части необходимо максимально снизить скорость, вплоть до остановки транспортного средства и включить аварийную световую сигнализацию для привлечения внимания других участников дорожного движения. При этом не пытаться объехать животное, его поведение может быть непредсказуемым. Не стоит резко изменять направление движения, чаще всего водитель и пассажиры автомобиля получают смертельные травмы не в результате столкновения с животным, а после съезда за пределы проезжей части и последующего опрокидывания или наезда на придорожные деревья.

Если вы все же сбили животное, то не подходите к нему. Зверь в состоянии шока способен покалечить или даже убить того, кто приблизится к нему.

К сожалению, не так уж редко дикие животные попадают под колеса автотранспорта. Следует помнить, что зверь не в состоянии адекватно оценить скорость движущегося автомобиля, поэтому, если водитель заметил животное на дороге, необходимо снизить скорость до уровня, когда можно моментально остановиться. Если все-таки столкновение произошло, и животное получило травму или погибло, присваивать его нельзя.

Согласно п.214 Правил ведения охотничьего хозяйства и охоты «при обнаружении в охотничьих угодьях и/или на территориях, не включенных в фонд охотничьих угодий, в том числе на дорогах, раненых, травмированных, больных или погибших охотничьих животных нормированных видов (зубр, лось, олень благородный, дикий кабан, косуля европейская, глухарь, тетерев, бобр речной, выдра речная и др.) запрещается самовольно добывать их, разделывать или перевозить их туши, использовать продукцию (мясо, шкуру, рога и другое). Необходимо сообщить о происшествии в ГАИ, либо пользователю охотничьих угодий (если, конечно, его телефон известен автомобилисту), либо на телефон дежурной линии Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте РБ или ее структурных подразделений. После выполнения необходимых процедур животное используется уполномоченными лицами.

При столкновении с диким животным водитель обязан вызвать работников ГАИ и оформить ДТП. В этом случае может быть выплачена страховая компенсация (если автомобиль застрахован по КАСКО). За самовольный съезд с места ДТП грозит административная ответственность в виде штрафа размером от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления до 2-х лет.

Если же водитель увезет с собой сбитое им дикое животное, то такса по возмещению вреда, причиненного окружающей среде составляет по видам: лось — 95 базовых величин; олень благородный — 95 базовых величин; все другие виды отряда — 60 базовых величин. Напомним, что с 1 апреля 2012 года базовая величина составляет 100 тысяч рублей.

Незавидна участь водителя, сбившего дикое животное на дороге. Если рассматривать ситуацию по худшему сценарию, то в наличии может иметься разбитый автомобиль, пострадавшие в нем люди, штраф за ДТП, многомиллионная компенсация, которую предстоит выплатить за зверя. И для полноты картины — отсутствие выплаты страхового возмещения, если автомобиль не застрахован по КАСКО.

22.08.2012