 
|
Минск автомобильный | Информация ГАИ | Пресс-релизы ГАИ Пресс-релиз ГАИ Республики Беларусь (08.11.2011)За 5–7 ноября 2011 года на территории Республики зарегистрировано 835 ДТП с материальным ущербом. Совершено 61 ДТП (из них 3 в состоянии опьянения), в которых 23 человека погибли и 60 получили ранения. Всего выявлено 25995 нарушений ПДД. За управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения задержано 725 водителей. Происшествия (ДТП)6 ноября вблизи г.п. Хотимск в 20.15 35-летний гражданин РФ (уроженец г.п. Хотимск), управляя в состоянии алкогольного опьянения (3 промилле) автомашиной «Рено Колеос», совершил наезд на ехавших на велосипедах в попутном направлении братьев — 25-летнего местного жителя, 18-летнего жителя г.п. Круглое и 17-летнего жителя д. Александровка, которые от полученных травм скончались на месте происшествия. Водитель в октябре 2009 года в Беларуси лишен права управления за управление в состоянии алкогольного опьянения, в феврале 2011 года в Москве получил российское водительское удостоверение. Управлял автомобилем, зарегистрированным в РФ. Велосипеды обозначены катафотами и световозвращающими лентами. Участок проезжей части — горизонтальный прямой. 7 ноября на 71 км. автодороги Минск — Витебск вблизи д. Старинки Логойского района в 15.30 31-летняя водитель, управляя автомашиной «Фольксваген Гольф», неправильно выбрала скорость, не справилась с управлением, выехала на полосу встречного движения, где столкнулась с микроавтобусом «Фольксваген Транспортер», под управлением 50-летнего жителя Витебской области. В результате ДТП водитель легковушки при доставлении в больницу скончалась, а ехавшая с ней 33-летняя сестра, обе жительницы п. Боровуха-1 Полоцкого района, и 26-летняя пассажирка микроавтобуса, а также водитель и еще одна пассажирка, оба 1961 г.р., жители г. Сенно, помещены в Логойскую ЦРБ, где последняя в 20.15 скончалась. Вблизи г.п. Антополь Дрогичинского района в 09.50 25-летний водитель, управляя автомашиной «Рено Меган», не справился с управлением, съехал в правый кювет, где опрокинулся. В результате ехавшие с ним отец — 1952 г.р., и еще пассажир, 1961 г.р., все трое жители г. Бреста, и житель д. Татарья, 1930 г.р., помещены в больницу, где последний в 13.30 умер. Вблизи д. Токаришки Ивьевского района в 18.00 28-летний житель г. Ивье, управляя автомашиной «Фольксваген Пассат», совершил наезд на пересекавшую проезжую часть на велосипеде 60-летнюю жительницу д. Кирвели, которая погибла. Вблизи д. Буда Дубровенского района в 17.55 55-летний житель г. Минска, управляя микроавтобусом «Фольксваген Транспортер», совершил наезд на 51-летнего жителя д. Ступаки, переходившего дорогу в неустановленном месте. Пешеход от полученных травм скончался на месте происшествия. Световозвращающими элементами обозначен не был. Вблизи д. Михайловщина Толочинского района в 19.45 50-летний житель г. Толочина, управляя микроавтобусом «Фольксваген Транспортер», при встречном разъезде совершил наезд на находившегося на проезжей части 58-летнего жителя д. Старое Полюдово, который погиб. Световозвращающими элементами обозначен не был. ДТП с участием пешеходовВсего было совершено 9 наездов на пешеходов, 3 столкновения транспортных средств, 3 опрокидывания, 2 наезда на велосипедистов (погибли 4 человека), 1 лобовое и 1 наезд на препятствие. Сводки дорожно-транспортных происшествий ежедневно пестрят сообщениями о гибели людей под колесами автомобилей. Статистика травматизма неумолима: всего за 10 месяцев т.г. с участием пешеходов произошло 1 679 ДТП. В разрез общепринятому мнению, что всегда виноват водитель, беспристрастные цифры говорят о том, что практически половина 740 трагедий — на совести самих пеших участников дорожного движения, которые в каждом третьем случае находились в состоянии опьянения. Как результат, в ДТП по своей вине 227 человек погибли, 538 получили травмы и увечья, из них только в октябре погибли 32, ранены 76 пешеходов. Осенью основная масса всех дорожно-транспортных происшествий происходит с наступлением темноты. При этом 60% аварий составляют наезды на пешеходов. В дни, когда дорожную обстановку осложняют дожди и туманы ситуация только усугубляется. Водители просто не видят находящегося на дороге человека… В большинстве случаев такие дорожные происшествия заканчиваются для их участников трагически. Самый массовый участник дорожного движения зачастую создает массу проблем, как для себя, так и для остальных участников движения, не выполняя элементарные требования правил дорожного движения. Пересекать проезжую часть необходимо исключительно по пешеходным переходам. Но даже разрешающий сигнал пешеходного светофора не может быть 100% гарантией безопасного пересечения дороги. Ступать на проезжую часть можно только заранее убедившись, что водители остановили свой транспорт и вас пропускают. Гражданину, решившему неожиданно для всех перейти или перебежать улицу по нерегулируемому пешеходному переходу, нужно сначала остановиться и, как того требуют ПДД, убедиться, что выход на проезжую часть безопасен. То есть посмотреть по сторонам, увериться, что водители вас заметили и остановили транспортные средства. Ведь многие пешеходы, разговаривая по телефону или слушая музыку в наушниках, даже не останавливаясь, не говоря о том, чтобы повернуть голову, выходят на пешеходный переход. А ведь автомобиль не возможно остановить мгновенно... В темное время суток при движении по обочине или, в крайнем случае, по краю проезжей части, пешеход обязан идти только навстречу транспортным средствам и обязательно обозначать себя световозвращающими элементами. За нарушение Правил дорожного движения пешеход может быть предупрежден или оштрафован на сумму от 35000 до 105000 рублей. Если же пеший участник в момент совершения правонарушения находится в состоянии опьянения — штраф возрастает до 5 базовых величин (до 175000 рублей.). Если пешеход нарушил Правила, которые повлекли создание аварийной обстановки, штраф составит от 3 до 8 базовых величин!!! Водителям следует быть более внимательными при появлении на проезжей части пешеходов, особенно в вечернее и ночное время, вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог, при проезде перекрестков и пешеходных переходов, возле остановок общественного транспорта, в местах большого скопления людей. Анна Банадык 08.11.2011 |
     
|