 
|
Минск автомобильный | Информация ГАИ | Пресс-релизы ГАИ | 2012 год Пресс-релиз ГАИ Республики Беларусь (05.01.2012) За 04.01.2012 на дорогах Республики Беларусь зарегистрировано 233 ДТП с материальным ущербом. Совершено 12 ДТП, в которых 2 человека погибли и 14 получили ранения. За управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения задержано 99 водителей. Происшествия (ДТП)Около 7 часов утра в районе дома № 12 по улице Ванеева в городе Минске, 27-летний водитель, управляя автомобилем Seat Cordoba, совершил наезд на пешехода женщину 1963 г.р., которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, слева направо по ходу движения автомобиля. В результате ДТП пешеход скончалась на месте происшествия. ДТП произошло в темное время суток, искусственное освещение включено, мокрый снег. В 23.50 40-летний водитель (гражданин Российской Федерации), управляя автомобилем Nissan Navara по улице Трудовой деревни Ковердяки Брестского района, совершил наезд на находящегося на проезжей части пешехода мужчину 1978 г.р. В результате ДТП пешеход от полученных травм скончался при доставлении в медицинское учреждение. Темное время суток, искусственное освещение включено, пешеход световозвращающими элементами не обозначен. ДТП в осенне-зимний периодВ осенне-зимний период основная масса всех дорожно-транспортных происшествий происходит с наступлением темноты. При этом 60% аварий составляют наезды на пешеходов. Частенько под колесами автомобилей оказываются «запоздавшие» велосипедисты, а иногда и телеги. Так, только за один осенний месяц прошлого года совершено 217 наездов на пешеходов, 43 наезда на велосипедистов и 5 на гужевой транспорт. В дни, когда дорожную обстановку осложняют, мокрый снег, дожди и туманы ситуация только усугубляется. Водители просто не видят находящегося на дороге человека… В большинстве случаев такие дорожные происшествия заканчиваются для их участников трагически. Это происходит потому, что с места водителя все темные и не имеющие активного света объекты на проезжей части полностью сливаются с темнотой и становятся практически невидимыми. Для сидящего за рулем эта проблема осложняется еще слепящим светом фар от встречного потока автомобилей. Пешеход или велосипедист, освещенный светом приближающейся машины, твердо уверен, что хорошо виден водителю, хотя это далеко не так. Бредущий в темноте по проезжей части человек становится видимым для автомобилиста в лучшем случае за 25-30 метров. Это расстояние при скорости движения 90 км/ч автомобиль проходит приблизительно за одну секунду — слишком мало для принятия каких-либо мер. Даже при скорости 50 км/ч остановочный путь автомобиля, как правило, превышает это расстояние. Как видим, даже ограничение скорости не всегда решает проблему безопасности пешеходов, велосипедистов и возчиков на ночной дороге. А потому возникла необходимость сделать их как можно более видимыми для водителей. Можно, конечно, постоянно носить с собой фонарик и включать его при выходе на темную дорогу. Однако есть более простой и удобный способ обозначить себя в темноте — это световозвращающие жилеты, повязки, брелки и подвески, сделанные из специального материала, который не рассеивает свет фар, а с высокой интенсивностью отражает его в сторону источника, то есть практически в глаза водителю. (Примерно из такого же материала изготавливается пленка для дорожных знаков). Такие «световозвращатели» на одежде пешехода или велосипедиста позволяют им «светиться» в свете фар на расстоянии от 130 до 400 метров. А у водителя появляется возможность своевременно увидеть в темноте человека и предпринять меры во избежание наезда. Световозвращающие материалы используются также при обозначении в темноте велосипедов и телег. Причем оборудование этих транспортных средств «световозвращателями» (спереди — белого, сзади — красного цвета) является обязательным. Не менее важно для безопасного движения установить на повозке или велосипеде фонари с активным светом и включать их, как только начинает смеркаться. Таковы требования ПДД. Главное, чтобы любое присутствие человека на ночной дороге было максимально обозначено! В свою очередь Госавтоинспекция предупреждает пешеходов, что не использование световозвращающих элементов при движении по дороге в темное время суток, также как и другие нарушения Правил пешеходами, велосипедистами и водителями гужевых повозок, влечет ответственность в виде штрафа в размере от 35 тыс. до 105 тыс. бел. рублей. Информация предоставлена УГАИ МВД Республики Беларусь. 05.01.2012 |
     
|