Минск автомобильный | Информация ГАИ | Пресс-релизы ГАИ | 2012 год

Пресс-релиз ГАИ Республики Беларусь (16.07.2012)

За 13–15 июля 2012 года на дорогах Республики Беларусь зарегистрировано 836 ДТП с материальным ущербом. Совершено 45 ДТП, в которых 10 человек погибли, 48 получили ранения.

Среди получивших в ДТП смертельные травмы — три пешехода, четыре человека погибли в результате трех опрокидываний, три в результате столкновений транспортных средств.

За управление транспортными средствами в состоянии опьянения задержано 549 водителей. За превышение скоростных режимов движения оштрафовано 5.383 водителя. 1.292 пешехода привлечено к ответственности за нарушение правил дорожного движения, из них 316 за отсутствие световозвращающих элементов в темное время суток. Проигнорировали обязательное использование ремней безопасности 1.334 водителя и пассажира.

Происшествия (ДТП)

13 июля на 176 км автодороги Минск — Гомель вблизи д. Плесы Бобруйского района в 03.30 25-летняя гражданка Российской Федерации, управляя автомашиной «Рено Дастер», совершила наезд на 64-летнего жителя д.  Коврин, который двигался в попутном направлении по краю проезжей части. От полученных травм пешеход скончался на месте происшествия. Световозвращающими элементами обозначен не был.

14 июля вблизи д. Новоселье Шарковщинского района в 11.10 49-летний житель г. Миоры, управляя автомашиной «Фиат Мареа», на закруглении дороги влево, не выбрал безопасную скорость, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомашиной «Форд Фьюжин». В результате водитель «Фиата» с телесными повреждениями помещен в Шарковщинскую Центральную районную больгицу, а ехавшая с ним 18-летняя дочь от полученных травм скончалась на месте происшествия.

Вблизи д. Березина Житковичского района в 18.00 неизвестный водитель, управляя автомашиной «Ауди 100», не справился с управлением, съехал в правый кювет, где автомобиль опрокинулся. В результате ехавшие в автомобиле 38-летний владелец и 22-летний парень, оба жители г. Житковичи, от полученных травм в больнице скончались. Ремнями безопасности пристегнуты не были. В настоящее время устанавливается, кто находился за рулем транспортного средства.

15 июля вблизи д. Литва Столбцовского района в 04.45 23-летний водитель, управляя автомашиной «Ауди 100», не справился с управлением, съехал в правый кювет, где опрокинулся. В результате ехавший с ним 22-летний пассажир от полученных травм скончался на месте. Оба неработающие, жители г. Минска. Водитель с места происшествия скрылся.

В д. Кирели Щучинского района в 13.30 20-летний житель д.  Зеневцы, управляя без мотошлема и водительского удостоверения (не выдавалось) незарегистрированным мопедом «Рига», на дороге с гравийным покрытием не справился с управлением, допустил занос влево и совершил столкновение с двигавшимся в попутном направлении автомобилем «МАЗ». Водитель мопеда от полученных телесных повреждений в Щучинской Центральной районной больнице в 23.40 скончался.

Вблизи д. Струкачев Кормянского района в 02.25 31-летний житель г.п.  Корма, управляя автомашиной «БМВ Х5», в условиях тумана на закруглении дороги влево не справился с управлением, выехал на левую по ходу движения обочину, где опрокинулся. В результате водитель и ехавшая с ним 20-летняя местная жительница от полученных травм скончались на месте происшествия. Ремнями безопасности пристегнуты не были.

Опрокидывания транспортных средств

Ни одни выходные не обходятся без опрокидываний транспортных средств. В первом полугодии на дорогах республики совершено 258 опрокидываний с погибшими и получившими в них травмы людьми.

Одна из главных причин такого вида дорожных происшествий — неправильный выбор скорости при движении на поворотах дорог. Причиной возникновения заноса и опрокидывания на поворотах дорог являются действия центробежной силы. Причем чем выше скорость движения и центр тяжести, тем больше опасность опрокидывания.

Происшествия на поворотах дорог происходят иногда потому, что водитель, хотя и движется со скоростью допустимой для прохождения поворота без заноса, поздно замечает поворот и для того, чтобы «вписаться» в него, резко поворачивает рулевое колесо.

Приближаясь к повороту надо твердо помнить, лучше снизить скорость до въезда на поворот, чем тормозить при его прохождении. На повороте не следует выключать или переключать передачи. Если поворот крутой и в конце его потребуется переключение передач, то лучше это сделать в начале поворота. Торможение и выключение сцепления на повороте может привести к заносу.

Зачастую к заносу автомобиля приводит резкий съезд на высокой скорости с проезжей части на грунтовую обочину.

Информация предоставлена УГАИ МВД Республики Беларусь.

16.07.2012