Главная | Новости автодилеров | 2011 год
Дакар 2011. Финальная точка
В Буэнос-Айресе финишировал главный марафон в мире автомобильного спорта — Дакар 2011. Нынешний ралли-рейд стал триумфом для команд Volkswagen и КамАЗ, которые оккупировали финишные подиумы Дакара 2011.
На время с 1 по 16 января 2011 года Аргентина и Чили стали, пожалуй, одними из самых популярных туристических направлений в связи с тем, что в этих странах проходил ралли-рейд Дакар 2011. Церемонию открытия в Буэнос-Айресе посетило около 1 миллиона человек, что в три раза больше, чем в прошлом году. В общей сложности число болельщиков, поддерживающих раллистов на маршруте Дакара 2011, превысило 4 миллиона.
Организаторы Дакара обещали сделать нынешний ралли-рейд самым сложным в истории, и им это удалось. Участникам предстояло преодолеть 9600 км сложнейших и изнурительных испытаний, подняться на высоту 4,7 км над уровнем моря, проехать самую засушливую в мире пустыню Атакама при температуре окружающей среды около 60°С, проходить крутые спуски с углом наклона больше 30° на скорости 220 км/ч и многое другое.
В зачете автомобилей стартовало 146 экипажей, а до финиша добралось только 55 участников. Поэтому вдвойне отрадно, что все раллийные Touareg дошли до финиша, и сразу три экипажа Volkswagen финишировали в первой тройке лидеров, выиграв 12 из 13 этапов марафона.
Volkswagen выставил на Дакаре 2011 четыре экипажа на раллийных прототипах Race Touareg третьего поколения: Карлос Сайнц/Лукас Круз (чемпионы Дакара 2010), Нассер Аль-Аттия / Тимо Готшалк, Жиньель де Вильерс / Дирк фон Цитцевиц (чемпионы Дакара 2009) и Марк Миллер/Ральф Питчфорд. Также в зачете автомобилей на ралли Дакар 2011 участвовало семь экипажей от команды BMW X-Raid, экипаж на Mini, команды Hummer, Toyota, Nissan, Mitsubishi и другие.
Основная борьба за звание чемпиона Дакара развернулась между экипажами Volkswagen — Нассером Аль-Аттией и Карлосом Сайнцем. Напомним, что в прошлом году между этими экипажами было нешуточное соперничество. Впервые в истории Дакара разница во времени между первым и вторым местом была столь мала — Аль-Аттия отстал от Сайнца в генеральной классификации всего на 2 минуты 12 секунд. В этом году катарскому раллисту Аль-Аттие из Volkswagen повезло больше, и он впервые стал победителем Дакара.
В итоге первым к финишу пришел Нассер Аль-Аттия, вторым — чемпион Дакара 2009 Жиньель де Вильерс. Замкнул тройку лидеров чемпион Дакара 2010 Карлос «Эль-Матадор» Сайнц. Экипаж Марка Миллера финишировал шестым. Таким образом, Volkswagen уже во второй раз к ряду занимает сразу три позиции на победном подиуме Дакара.
Примечательно, что после того, как ралли-рейд Дакар переехал из Северной Африки в Аргентину и Чили в 2009 году, команда Volkswagen на раллийных прототипах Race Touareg побеждала во всех сезонах Дакара — в 2009, 2010, а теперь и в 2011 году. Кстати, Карлос Сайнц из команды Volkswagen смог побить мировой рекорд по числу побед на этапах Дакара, установленный Стефаном Петеранселем из команды BMW X-Raid: у Петеранселя 23 победы, а Сайнц на последнем этапе Дакара 2011 записал на свой счет 24 победу.
«Царь» Дакара Владимир Чагин из команды КамАЗ подтвердил свое гордое звание. К финишу Дакара 2011 он пришел первым, опередив ближайшего преследователя Фирдауса Кабирова (КамАЗ) на 30 минут 4 секунды.
Третье и четвертое места также за армадой КамАЗа — Эдуардом Николаевым и Ильгизаром Мардеевым соответственно. Кстати, Владимир Чагин получил золотой бюст туарега (награду победителя ралли Дакар) уже в седьмой раз, опередил по этому показателю чеха Карела Лопрайса и стал абсолютным рекордсменом легендарного марафона по числу побед.
В качестве официального автомобиля команды сопровождения, как и в прошлом году, был выбран новый пикап Volkswagen Amarok. 66 пикапов Amarok уверенно доставляли журналистов и сервисные команды Volkswagen на всех этапах Дакара 2011. При этом ни раскаленный песок пустыни, ни высота 4,7 км над уровнем моря не создали препятствий для нового пикапа Volkswagen Amarok на протяжении 9 600 км маршрута по Аргентине и Чили.
Проследить за тем, как километр за километром экипажи проходили 9600 км маршрута Дакара 2011 по скоростным участкам, бродам, горам, пустыням и дюнам, заглянуть под капот раллийному Race Touareg, узнать, как раллисты готовились к гонке и чем занимались в свободное время в бивуаках, можно в блоге Volkswagen.
Информация и фото предоставлены Атлант-М Фарцойгхандель.
17.01.2011