Минск автомобильный
Форум
Обратная связь

Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2012 год

Мировой рекорд Audi R8 e-tron

Будущее электромобилей Audi видится исключительно динамичным: модель Audi R8 e-tron установила мировой рекорд среди серийных автомобилей с электроприводом по преодолению «Северной петли» Нюрбургринга (Nurburgring Nordschleife) — самой сложной испытательной трассы в мире.

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Маркус Винкельхок сумел преодолеть на мощном спортивном автомобиле с полностью электрическим приводом трассу протяженностью 20,8 км за 8 минут 9,099 секунды. Этот рекорд стал следующим историческим достижением Audi после блистательной победы в 24-часовых гонках на трассах Нюрбургринг и Ле-Ман.

«Audi R8 e-tron продемонстрировал большой потенциал на самой сложной гоночной трассе в мире, — отметил Михаэль Дик (Michael Dick), член правления AUDI AG, ответственный за технические разработки. — Рекордный заезд подтвердил, что мы находимся на правильном пути. Для нас электромобили — это эмоциональность, спортивный характер и удовольствие от вождения».

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Сравнивая рекорды круга, установленные на серийном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания и электромобиле, становится очевидно, насколько впечатляющим является результат Audi R8 e-tron: 8 минут 9,099 секунды против 7 минут 11,57 секунды на автомобиле Gumpert Apollo Sport, оснащенном бензиновым двигателем Audi&nbs;V8 мощностью 700 л.с.

Система привода Audi R8 e-tron, на котором Маркус Винкельхок установил мировой рекорд, до мельчайших деталей совпадает с серийной моделью, выход на рынок которой запланирован на конец 2012 года. Суммарная мощность двух электродвигателей автомобиля составляет 280 кВт при крутящем моменте 820 Нм. При разгоне с места на задние колеса передается более 4900 Нм.

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

До 100 км/ч Audi R8 e-tron разгоняется всего за 4,6 секунды. Максимальная скорость в обычных условиях ограничена значением 200 км/ч, однако для рекордного круга она была сертифицирована на уровне 250 км/ч.

Емкость заряжаемой ионно-литиевой аккумуляторной батареи Audi R8 e-tron составляет 49 кВт/ч, которой достаточно для преодоления 215 километров. Благодаря Т-образной форме ее можно установить в центральном туннеле и на участке между пассажирским салоном и задней осью. Подзарядка батареи осуществляется системой рекуперации энергии во время движения накатом и торможения. Сверхлегкий кузов Audi R8 e-tron изготовлен в основном из алюминия, а некоторые его элементы — из углепластика. Именно благодаря этому масса мощного спортивного автомобиля составляет всего лишь 1780 кг, и это несмотря на тяжелую аккумуляторную батарею.

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Сразу же после установления первого рекорда Маркус Винкельхок проехал еще два быстрых круга подряд на втором автомобиле Audi R8 e-tron, максимальная скорость которого была ограничена отметкой 200 км/ч. Оба результата — 8:30,873 и 8:26,096 — оказались ниже важного порогового значения в девять минут.

«Безусловно, Audi R8 e-tron — это серийный автомобиль, а не гоночный болид, доработанный с точки зрения аэродинамики, — подчеркнул Маркус Винкельхок. — Но благодаря низкому центру тяжести и распределению массы в пользу задней части модель демонстрирует незаурядные спортивные качества. Крутящий момент, при помощи которого электродвигатели разгоняют автомобиль на подъеме, не сравнить с тем, что я пробовал раньше. При этом электродвигатели работают практически бесшумно, что поначалу удивило меня. На участках, где требуется тяговое усилие, функция распределения крутящего момента между приводными колесами оказывается по-настоящему полезной».

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Михаэль Дик с гордостью подвел итоги проделанной работы после рекордного заезда на трассе Нюрбургринг: «В течение всего лишь нескольких недель мы решили весьма сложные задачи, продемонстрировав наши передовые технологии. Мы выиграли «24 часа Нюрбургринга» в мае на Audi R8 LMS с 10-цилиндровым двигателем. А уже в середине июня мы отпраздновали триумфальную победу в гонке «24 часа Ле-Мана» на автомобиле Audi R18 e-tron quattro. Это была первая победа автомобиля с гибридно-электрическим приводом в самой сложной гонке в мировом автоспорте. И вот теперь мы установили еще один рекорд — на Audi R8 e-tron с полностью электрическим приводом».

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Информация и фото предоставлены Audi Russia.


02.07.2012

 

Яндекс цитирования

© 2002–2017 Netman