Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2015

Трехколесный автомобиль Elio Prototype 4: компактность привлекла тысячи покупателей

Для путешествий по загруженным дорогам города и попыток отыскать свободное парковочное место лучше подойдет не огромный внедорожник, в котором ощущаешь себя беспомощным «властелином дорог», а такое компактное двухместное авто, как Smart City Coupe. Такой же подход и концепцию предлагают разработчики «анти-альтернативного», как именуют его сами создатели, средства передвижения по имени Elio Prototype 4.

На недавней выставке в городе Корте Мадера (Калифорния) один из руководителей фирмы, который отвечает за реализацию нестандартной трехколесной машины, рассказал о текущих успехах проекта. в беседе с журналистами он поведал не только о том, чего хочет достичь, какой видится финальная цель, на что ориентируется руководство Elio Motors, но и сообщил о числе желающих и социальной принадлежности будущих владельцев бюджетного Elio Prototype 4.

Вначале стоит отметить, что создатели автомобиля вовсе не собираются составить реальную конкуренцию автомобильным брендам либо потеснить какого-то производителя на рынке. Elio не должен быть вашим главным автомобилем. Elio — это вторая машина, которая отразит настроение и выделит в толпе неприязнью к современным тенденциям серийных скучных, однообразных и безликих авто эконом-класса. Реализующие проект люди просто желают, чтобы их творение пришлось людям по вкусу и его использовали при поездках на любые расстояния.

Elio — это трехколесное, двухместное, однодверное дешевое авто компактного класса, которое противопоказано людям с клаустрофобией. И хотя длина средства передвижения составляет целых 4 метра, благодаря наличию лишь двух мест автомобиль очень компактен по ширине.

Производитель оборудовал Elio Prototype 4 трехцилиндровым двигателем мощностью в 55 л.с.. Мотор вместе с предельно малой массой и даже специально встроенными в капот для улучшения аэродинамики фарами позволяют машине набрать 100 километров за 9,6 секунд. Такая динамика просто обязана удовлетворить потенциальных владельцев Elio Prototype 4, которым не приходится рассчитывать на особый «звериный» характер неповторимого автомобиля. В отличие от предшественника — Elio 3, который показали на выставке CES 2014, в новой модели была доработана конструкция автомобиля и все, что касается безопасности находящихся в салоне средства передвижения людей. Упомянутые ранее стильные фары также полностью переработаны, являются новым стилистическим и конструктивным решением.

Обновленный «трехколесник» теперь вписывается в рамки стандартов NHTSA/IIHS и оснащен 3 подушками безопасности, стальным каркасом-рамой и присутствием зоны деформации — участков конструкции, которые должны поглотить возникающую при столкновении с какими-либо объектами энергию. Кроме этого, было улучшено и багажное отделение, почти ничего не вмещавшее в прошлой модификации авто. Теперь же туда без труда поместится несколько сумок или рюкзаков. В салоне все так же царствует скромное убранство и минималистический уют.

На этом этапе Elio Prototype 4, как и все ранние версии, представлен в единственном экземпляре, однако его изобретателю уже поступило более 25 тысяч заказов. Производство уже должно быть запущено, а первая партия будет собрана уже в текущем 2015 году, чтобы осчастливить возможных покупателей уже осенью. Производственная мощность, доставшаяся после приобретения сборочных цехов Stamping Plant и Shreveport Assembly, даст возможность выпускать до 250 тысяч автомобилей за год.

Интересно, что возраст потенциальных инвесторов-клиентов в большинстве случаев находится в диапазоне 49–60 лет. Цена недорогого, но от того не менее харизматичного авто составляет 6800 долларов.

«Это достаточно обыденное явление для всех стартапов — привлекать внимание и финансирование проекта со стороны немолодых людей, ведь они располагают свободными для развития идеи средствами и стабильным высоким доходом. Есть и клиенты, возраст которых не превышает 30 лет, но эта категория пока далека от доминирующей», — рассказали руководители компании.

Странно, но именно богатые люди чаще всего интересуются одним из самых экономичных и доступных транспортных средств на планете.

Главным преимуществом прототипа будет расход горючего и составит он всего 2,8 литра на 100 километров. Предельный запас хода на полном баке, объем которого равен 30 литрам, позволит преодолеть более 1070 километров прежде чем будет необходима дозаправка. Тем, кому небезразличны экологические проблемы Земли, полезно будет знать, что мини-авто при среднегодовом пробеге в 32 тысячи километров вырабатывает столько же парниковых газов, сколько производит за такой же период корова.

Минувшая выставка, несмотря на довольно необычный экземпляр в виде обозреваемого автомобиля, привлекла не много внимания. Лишь единицы посетителей интересовались общим уровнем безопасности, присутствием в авто тормозной системы ABS и т.д. Причиной этому мог послужить небольшой возраст гостей, проходивших рядом с машиной. Вероятнее всего, молодежь предпочитает что-то более гоночное, спортивное, а при приоритете на экономичность — модели от известных производителей, выполненные в более привычном визуальном исполнении. Люди постарше с детьми и женами, обремененные передвижением с полными руками покупок, уж точно не заинтересуются автомобилем, который не может разместить в себе нужное количество багажа.

Видео

Фото — Elio Motors

02.06.2015