 
|
Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2015 год | Ford Стиг и Кен Блок протестировали спортивные Focus RS и Shelby GT350R Mustang в Гудвуде
Гонщик Стиг (настоящее имя — Бен Коллинз), в свою очередь, покорял Гудвудский холм за рулем Shelby GT350R Mustang. Эта спортивная «лошадка» выпущена ограниченной серией, а к ее настройке приложили руку американские специалисты. На испытаниях состоялась европейская премьера GT 350R. В заездах на 1,86 км (регламент Гудвудского подъема) также будут задействованы легендарные боевые машины марки Ford, среди которых Sierra RS Cosworth и RS200. Дебютировавший в Гудвуде Ford Focus RS для европейских покупателей станет доступен в начале следующего года. Заявленная мощность двигателя автомобиля составляет 350 л.с. Представители Ford уверяют, что к 2020-му году на свет, помимо Focus RS, появятся еще двенадцать спорткаров. Директор Ford Performance, Дэйв Перицак, рассказал о том, что Focus RS не разочарует любителей «серьезных» спортивных автомобилей, так как хетчбэк обладает достойными техническими характеристиками. Также Перицак отметил, что гудвудский автомобильный фестиваль стал идеальным местом для испытаний Focus RS в боевых условиях. Компания Ford привезла на мероприятие не только новейшие модели, но и раллийную классику, чтобы посетители автофестиваля смогли прикоснуться к истории гонок. Ford Focus RS — не единственная спортивная модель, которая будет представлена в Гудвуде. в лучах британских софитов впервые появится дорожная версия Ford GT. Компания Ford вновь примет участие в знаменитом ле-манском марафоне, честь автопроизводителя будет защищать Ford GT40. Именно эта модель полвека назад помогла компании Ford занять все призовые места марафона. Фестиваль также «посетит» модель GT 2005-го года. Focus RS: к бою!Ford Focus RS стал первым автомобилем марки, на который устанавливается система полного привода под названием Ford Performance All-Wheel Drive. Управляемость, сцепление с дорогой и скорость прохождения поворотов переходят на новый уровень благодаря динамической векторизации крутящего момента, которую обеспечивает система. В списке нововведений числится дрифт-режим (специальная настройка для контролируемого заноса) и система запуска двигателя.
Силовой агрегат EcoBoost объемом 2,3 л, который устанавливается на Ford Focus RS, и двигатель Ford Mustang имеют одинаковую базовую структуру. Однако двигатель заряженного хетчбэка был значительно доработан, чтобы довести показатель мощности до заветных 350 л.с. Силовой агрегат Focus RS отличается новым двухспиральным турбонагнетателем Honeywell, увеличенным интеркулером, системой подачи воздуха большей производительности, выхлопной системой с электронным управлением и более устойчивой к высоким температурам головкой блока цилиндров. Также двигатель, благодаря настройке, стал звучать агрессивно. С новым силовым агрегатом Ford Focus RS стабильно разгоняется уже на малых оборотах, более уверенно чувствует себя на средних и оглушительно ревет вплоть до отметки ограничителя на 6800. Крутящий момент в 440 Нм доступен в районе от 2 тыс. до 4,5 тыс. оборотов, а при резком задействовании наддува этот показатель равен 470 Нм. Перицак говорит, что новый двигатель Ford Focus RS позволит владельцам наслаждаться уверенным турбонаддувом и как можно чаще выводить стрелку тахометра в красную зону, чтобы прочувствовать голодное рычание мотора. Производство Ford Focus RS, третьего по счету поколения модификации модели и 30-го автомобиля Ford с шильдиком RS, будет налажено в немецком городе Саарлуи. Ford GT: британская премьераСпорткар Ford GT обладает впечатляющими динамическими характеристиками благодаря системе EcoBoost, продуманному аэродинамическому обвесу и использованию углеродного волокна в конструкции.
На Ford GT устанавливается мощнейший на данный момент двигатель с системой EcoBoost, который выдает 600 «лошадей» и обладает высокой производительностью. Спорткар оснащается 7-ступенчатой автоматической трансмиссией с подрулевыми лепестками. При создании автомобиля активно использовался алюминий (задняя подвеска) и углеродное волокно (пассажирский отсек), что снизило массу машины и положительным образом сказалось на управляемости и безопасности. За аэродинамику отвечает грамотно выполненный обвес и каплеобразная форма кузова. Подвеска Ford GT соответствует всем современным стандартам, машина оснащается углерод-керамическими тормозами. Спорткар Ford GT станет эксклюзивным автомобилем, так как количество выпущенных экземпляров ограниченно. Перицак заявляет, что Ford GT — это отличный спорткар, настоящее воплощение инновационных технологий, которые будут реализованы и в следующих моделях компании. По его словам, развитие спортивных автомобилей Ford не стоит на месте, совершенствование моделей происходит постоянно. Гоночное наследие FordКомпания Ford еще полвека назад проявила интерес к автомобильным гоночным соревнованиям и с тех пор активно разрабатывает спортивные модели. в 1901-ом году Генри Форд выиграл состязания Sweepstakes Race, опередив величайшего гонщика Америки того времени, Александра Уинтона. Сама компания Ford зародилась спустя полтора года после гонок, так как в числе зрителей находились многие влиятельные бизнесмены, изъявившие желание поддержать производство автомобилей под маркой Ford. По сей день Ford участвует в различных автомобильных соревнованиях, чтобы доказать конкурентоспособность своих автомобилей. Недавно было создано спортивное объединение Ford Performance, в которое входят фордовские команды Team RS, Ford Racing и Ford Special Vehicle Team. В рамках объединения разрабатываются новые гоночные технологии, проводятся испытания будущих автомобилей-чемпионов всех мастей — от классических легковых спорткаров до внедорожников и грузовиков. Ожидается, что автопарк созданных в объединении спортивных машин к 2020-му году будет насчитывать более дюжины автомобилей. Информация и фото предоставлены пресс-офисом автоцентра «Атлант-М Боровая Ford». 30.06.2015 |
     
|
