Минск автомобильный
Форум
Обратная связь

Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2016 год | Skoda

Автомобили Skoda 90 лет на службе у чешских президентов

Девяносто лет автомобили Skoda верой и правдой служат первым лицам государства, Чехословакии и Чехии. Первый президент Чехословакии Томаш Гаррига передвигался на автомобиле Skoda Hispano-Suiza. С того времени все президенты и первые лица страны владели автомобилем этой марки. Не исключение и действующий президент Чехии Милош Земан, который передвигается на автомобиле Skoda Superb новейшего третьего поколения.

Довольно часто первые люди страны останавливали свой выбор именно на производителе автомобилей марки Skoda Superb, они получали при этом престижные элитные модели наивысшего качества. Об этом и многом другом рассказал руководитель музея Skoda, который находится в Млада-Болеславе, Андреа Фридлов. Первый президент, который был избран в 1918 году, обладал машиной Skoda Hispano-Suiza. В наши дни компания не изменяет своим традициям, и официальным владельцем автомобиля именитой марки стал и действующий президент Милош Земан. К большому сожалению поклонников и фанатов марки, автомобиль Масарика не удалось сохранить до наших дней. Однако по заверению руководителя музея, лучшие специалисты и эксперты скрупулезно и тщательно восстанавливают аналогичный автомобиль Hispano-Suiza. Реставрация проходит в лучших мастерских музея, под руководством опытных механиков компании.

Автомобиль Skoda Hispano SuizaПервый лимузин Hispano-Suiza увидел мир в 1925 году в самый важный этап компании. В этот период крупнейшая компания страны объединилась с компанией из Млада-Болеслава, под названием Laurin & Klement. Тогда на заводах компании было налажено производство престижных тогда автомобилей французской индустрии под названием Hispano-Suiza. Можно отметить, что 100 наиболее мощных и совершенных с технической стороны автомобилей 1920-х годов тогда были произведены в Пльзене. Это была модель под названием Skoda Hispano-Suiza 25/100.

В мае 1926 года автомобиль этой серии и был куплен администрацией Томаша Гаррига Масарика. Стоимость автомобиля тогда составила 280 тысяч крон. Заказ был предоставлен компании 25 июля 1925 года. Интересно и то, что заказ имел несколько требований и рекомендаций, которые внес лично глава государства. После того как этот проект был утвержден компания произвела строительство автомобиля. В 1935 году президент покинул пост, а автомобиль был отправлен в гараж его резиденции, которая находилась в Пражском Граде. Далее машина была возвращена обратно производителю. После этого события, судьба автомобиля неизвестна до сих пор.

На то время Skoda Hispano-Suiza была оснащена по последнему писку технического прогресса. Это очередной раз подчеркивало особенность и премиальность данной модели. На ней был установлен шестицилиндровый двигатель, объем которого составил 6654 куб.см. Cам двигатель был изготовлен на основе самолетного, поэтому его объем и мощность были так высоки. В нем были два коленвала, семь подшипников, цилиндры со стальными основами — все говорило об особом подходе. Мощность автомобиля составила порядка 100 лошадиных сил. Масса автомобиля была довольно высокой — до 2,7 тонн. Однако система тормозов позволяла быстро останавливать столь немаленький вес. Для этого применялся уникальный механический усилитель тормозной системы.

После второй мировой войны компания опять создала машину для президента Чехословакии. Это был Skoda VOS, выполненный в бронированном кузове, для обеспечения безопасности первого лица страны. Модель обладала пуленепробиваемыми стеклами, весила до 4400 кг и была 5,7 метров в длину и почти 2 метра в высоту, что поистине создавало впечатляющее зрелище.

Вплоть до 1989 года и падения железного занавеса, в гаражах высшего руководства страны доминировали лимузины советского производства. Это были машины марки «ЗИЛ» и «ЗИС». Но четырьмя годами после этого, когда было объявлено о создании республики Чехия, компания Skoda вернула себе трон. Президент Вацлав Гавел очень трепетно относился к этим автомобилям. Говорят, что он лично испытывал новинки и самые различные модели производителя и был настоящим поклонником марки. Он испытывал такие модели как Felicia, первые выпуски Octavia и Superb. После этого, его преемник президент Чехии Вацлав Клаус также два своих срока ездил на автомобилях именно этой марки.

Новый президент Милош Земан также как и его предшественники ездит на Skoda Superb нового, третьего поколения.

Президент Чехии Милош Земан также как и его предшественники ездит на Skoda Superb нового, третьего поколения

Информация и фото – SKODA AUTO Россия

13.05.2016

См. также Skoda отмечает свой 120-летний юбилей.

 

© 2002–2016 Netman

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования