Главная | Энциклопедия автомобильных знаний

Автомобильные фары — сегодня и завтра

Фары в автомобилях устанавливаются для того, чтобы хорошо видеть дорогу самим и быть заметными для других участников дорожного движения. Постоянно разрабатываются новые решения, которые приходят на смену используемому до сих пор освещению — LED, OLED и лазерные фары.

Автомобильные фары

У первых автомобилей вообще не было никаких огней. Более поздние модели машин могли быть оснащены ацетиленовыми (карбидными) фарами — в их плафоне горел газ, а огонь давал свет. Затем появились решения, основанные на электричестве, изначально запитанные от динамо. Сначала были лампы с одной и двумя вольфрамовыми нитями накаливания, затем галогенные и ксеноновые лампы. И хотя последние используются по сей день (и, вероятно, будут использоваться в течение ещё длительного времени), водители активно посматривают на светодиодные фары — принцип работы светодиодов известен с 1927 года, но они используются в автомобильной промышленности сравнительно недавно.

В последнее время были анонсированы более новые разработки в виде OLED-диодов и лазерных ламп. Светодиоды лучше традиционных галогенных ламп во многих отношениях: они светятся с максимальной интенсивностью сразу после запуска, спокойно «переносят» частые включения и выключения, излучают свет, аналогичный дневному, потребляют на 75 % меньше энергии и более долговечны, чем сам автомобиль. Несмотря на свою популярность, светодиодные фары со временем будут заменены новыми решениями: OLED-диодами и лазерными отражателями.

Свет, излучаемый светодиодами, рождается в результате протекания электрического тока. Светодиоды используются во всех типах автомобильного освещения, но наиболее важным является их использование в фарах. Диоды не только излучают свет, аналогичный дневному (инженеры сказали бы, что его цветовая температура составляет 5500 Кельвинов), но также могут быть запрограммированы, например, на включение в любом порядке.

Когда-то светодиодные фары были частью супер-спортивных автомобилей и дорогих лимузинов, но возросшая доступность этого решения привела к тому, что и популярные автомобильные бренды стали всё чаще использовать эту технику. Используемые в задних фонарях OLED работают как обычные светодиоды, но изготовлены они из органических полупроводников, поэтому излучают свет по всей своей поверхности. OLED-панели — плоские, в 200 раз тоньше волоса (!), их можно укладывать в любую конфигурацию (они не нуждаются в отражателях и охлаждении) и плавно регулировать их яркость. Через 2–3 года фары новых автомобилей будут столь же эффективны.

В лазерных отражателях также используются светодиоды очень маленького размера (площадь — 0,01 мм2), излучающие сфокусированный луч (диаметр — 300 мкм) в 10 раз более интенсивного света, чем обычные светодиоды. Фары имеют огромный диапазон, но излучают узкий луч, поэтому они поддерживают дальний свет, но не смогут его заменить. Во всяком случае, в ближайшие годы.

«Интеллектуальные» функции фар

Современные фары имеют множество «интеллектуальных» функций, и ниже приведены некоторые примеры.

  1. Ассистент дальнего света. Когда, благодаря камере, размещённой на верхней части ветрового стекла, фары «видят» другую машину, они переключают дальний свет на ближний, чтобы не слепить водителя встречного автомобиля. Некоторые фары могут уменьшать луч (блокируя или выключая отдельные диоды), чтобы максимально освещать дорогу и обочину, не ослепляя других.

  2. Адаптивное освещение поворотов. Для освещения поворота фары могут слегка изменять направление света, в фарах могут также включаться диоды, освещающие повороты, или могут активироваться противотуманные фары (часто светодиодные). Луч света «следует» за движением рулевого колеса, но нередко автомобиль может также «прибегать к услугам» навигационных данных — тогда фары заранее «узнают» о предстоящем повороте.

  3. Огромный диапазон. Диапазон современных светодиодных рефлекторов составляет 200–300 метров, что является отличным результатом. Они также освещают очень широкую область перед автомобилем и имеют несколько автоматически меняющихся режимов. Однако диапазон фар будущего — лазерных рефлекторов — превосходит все современные технологии: машины, оборудованные ими, смогут освещать дорогу на расстоянии 600 метров!

21.11.2019

© 2002–2019 Netman