Катушки зажигания
Одной из самых ответственных в автомобиле является система зажигания. Практически каждый автолюбитель знает, что важно проверять и заменять свечи зажигания. Однако про замену катушек зажигания многие забывают и вспоминают лишь тогда, когда возникают проблемы.
Функция катушки зажигания
Катушка зажигания в автомобиле выполняет преобразование тока низкого напряжения АКБ в ток высокого напряжения, достаточный для создания искры в свече зажигания. При этом происходит воспламенение топлива в камере сгорания.
Работа катушки зажигания основывается на принципе электромагнитной индукции. Конструктивно катушка состоит из корпуса-изолятора, в котором заключены металлический сердечник и две изолированные обмотки вокруг него: первичная — с несколькими сотнями витков и вторичная — с несколькими тысячами.
Электрическая энергия при включении зажигания вначале проходит по первичной обмотке и образует магнитное поле вокруг нее. Цепь в нужный момент размыкается, и на вторую катушку передается накопленный электромагнитный импульс. Чем больше количество витков, тем более высокое напряжение создается в обмотке, что позволяет от 12-вольтовой АКБ получить 35–45 тысяч вольт. Это высокое напряжение передаются на свечи зажигания, что и позволяет воспламенить в цилиндрах двигателя смесь топлива и воздуха.
Виды катушек зажигания
Ранее на многих автомобилях использовалась одна общая катушка зажигания, передающая электрические импульсы на свечи через распределитель (трамблёр). Именно он обеспечивал своевременную подачу энергию на нужную свечу. В настоящее время в большинстве автомобилей для каждой свечи или группы свечей используется отдельная катушка зажигания. Такая схема не требует распределителя.
Также существуют и 2-искровые катушки зажигания, которые применяются на моторах с четным количеством цилиндров и позволяют передавать напряжение сразу на 2 свечи.
Распределитель зажигания
Причины выхода из строя катушки зажигания
Срок службы катушек зажигания достаточно продолжительный. Однако они подвергается различным нагрузкам (вибрации, температура, напряжение и др.), испытывают воздействие влаги, а в зимнее время — еще и дорожных реагентов. Все эти факторы могут привести к отказу катушки зажигания.
Часто причинами выхода из строя становятся неисправные свечи зажигания и их износ. Основная проблема — повышенное сопротивление высоковольтных проводов или свечей, в результате чего возникает риск короткого замыкания.
-
Повышенная вибрационная нагрузка может со временем приводить к механическим повреждениям самой катушки и/или ее изоляции. Наиболее актуальна такая проблема для не самых качественных катушек с конструктивными дефектами. Поэтому при выборе новой катушки зажигания важно отдавать предпочтение продукции известных и проверенных производителей, например Bosch. Такая проблема может возникнуть и с индивидуальными катушками, так как они устанавливаются на двигатель, и любые негативные воздействия с его стороны воспринимают достаточно остро.
Вибрации также может привести к ослаблению крепления свечи зажигания. Это, соответственно, приводит к плохому электрическому контакту. В результате снижается ресурс катушки зажигания.
Катушки зажигания рассчитаны на работу при высоких температурах. Тем не менее перегрев снижает ресурс катушек и отрицательно влияет на их работу. При нагреве растет сопротивление, а значит, и нагрузка на катушку.
Воздействие различных загрязнений и влаги приводит к коррозии контактов, разрушаются герметизирующие элементы. Из-за этого катушка может работать с перебоями или даже выйти из строя.
Последствия использования неисправной катушки зажигания
Со временем неисправная катушка зажигания приводит к неполадкам в работе двигателя. Симптомы, которые подскажут о необходимости замены: пропуски зажигания, повышенный расход, прострелы в выхлопной системе из-за неполного сгорания топлива, а в самых критических случаях — полная остановка двигателя.
Единственный способ устранить эти последствия — это замена катушки зажигания на новую. Делать это самостоятельно неподготовленным автолюбителям не рекомендуется. Диагностика и ремонт элементов системы зажигания требует использования специальных инструментов, соответствующих навыков и строгого соблюдения техники безопасности — как при работе с любым высоковольтным оборудованием.
При замене катушки зажигания важно также устранить и причины, которые привели к ее повреждению, в противном случае проблема рано или поздно повторится снова.