Главная | Энциклопедия автомобильных знаний
Без качественного моторного масла невозможно представить себе работу любого двигателя внутреннего сгорания. Именно эта жидкость нивелирует последствия трения поршней о полости цилиндров и предотвращает быстрый износ деталей во время эксплуатации автомобиля. Производители научились создавать продукцию высочайшего качества, которая повышает процент сгоревшего топлива и сохраняет свою вязкость в любых погодных условиях.
Наиболее прогрессивной технологией получения смазочных жидкостей для двигателя машины является многоэтапная перегонка нефти или природного газа. В результате химических реакций формируется искусственное масло — «синтетика». Этот продукт обладает высокой стойкостью к эксплуатационным нагрузкам, не подвержен окислению и может существенно улучшить технические характеристики ходовой части автомобиля.
Присадки синтетического масла позволяют ему сохранять работоспособность при любом температурном режиме, а высокая устойчивость к расслаиванию дает возможность произвести пуск мотора за считанные мгновения. Единственным существенным недостатком «синтетики» является высокая стоимость, что вынуждает обладателей старых моделей иномарок и продукции отечественного автопрома выбирать более дешевые аналоги смазочных жидкостей.
До недавнего времени наиболее популярным на автомобильном рынке считалось минеральное масло, которое создается путем прямой перегонки нефтепродуктов. Оно имеет низкую рыночную цену и хорошо защищает детали от износа. Основным недостатком «минералки» стал пониженный срок службы в результате выветривания присадок. Также качество очистки внутренних поверхностей двигателя при использовании минерального масла оставляет желать лучшего.
«Полусинтетикой» называют смесь двух основных видов смазочных жидкостей примерно в равных пропорциях. Конечный продукт дешевле «синтетики», но обладает практически всеми недостатками минерального масла. Из плюсов «полусинтетики»: способность устранять грязь и отложения в старых моторах, хорошая переносимость низких температур, а также устойчивость к расслаиванию.
Владельцам новых машин, которые желают сэкономить на расходных материалах, но опасаются повредить ключевые узлы транспортного средства, специалисты рекомендуют выбирать «полусинтетику» от известных брендов. Испортить двигатель таким маслом невозможно, а затраты на его приобретение составят около 50% от стоимости «синтетики».
Перед использованием продукции от другого производителя рекомендуется залить промывочную жидкость, так как соприкосновение друг с другом разных присадок может привести к непредсказуемой реакции. Подобная процедура проводится и в случае смены «синтетики» на «полусинтетику».
Для владельцев подержанных иномарок лучшим выбором по-прежнему остается синтетическое масло. Оно не только продлит эксплуатационный ресурс двигателя, но и повысит ходовые качества автомобиля. Обладателям моделей отечественного автопрома лучше заливать «полусинтетику», ведь мотор может подъедать масло с течением времени, вынуждая водителя затрачивать дополнительные средства на дорогостоящие расходники.
08.05.2015
© 2002–2018 Netman
