23 мая 2010 года в ГСОК «Логойск» собрались участники первого этапа чемпионата по скоростному маневрированию на автомобилях. Представители Минска, Бреста, Витебска, и Солигорска начали борьбу за звание чемпиона по скоростному маневрированию. В четырех классах заявилось 29 участников. Наиболее острая конкуренция оказалась в классе А2 (длина кузова до 4400 мм), где соперничало 13 спортсменов. Класс А1 (класс самых маленьких и быстрых автомобилей) собрал 8 соперников (длина а/м до 3900 мм). В классе А3 (самые большие машины) выступало 7 спортсменов. Класс полноприводных автомобилей был представлен единственной участницей - Ириной Василевской. Регламент позволяет участвовать в нескольких классах, чем и воспользовался Дмитрий Баркан, заявившийся в трех классах на разных автомобилях.
Первая трасса была просто завораживающей для зрителей, когда параллельно два участника стартовали задним (!) ходом, делали полицейский разворот и далее продолжали борьбу уже передним ходом. Это было очень красиво! В этом упражнении самым быстрым оказался Андрей Барановский, выступавший на Mini Cooper. Всего лишь 0.04 секунды уступил ему Артеменко Сергей, и около 0.4 сек проиграл Барановскому брестский гонщик Александр Гребень.
Второе упражнение представляло собой скоростную трассу, которую спортсмены проезжали по одному, демонстрируя все свои навыки и умения удерживать автомобиль на заданной траектории в предельном режиме.. Тут посыпались штрафные секунды еще больше, ведь за каждый сбитый пилон добавлялось по 5 секунд … После проезда двух трасс свое положение упрочил Андрей Барановский, увеличив разрыв от Сергея Артеменко почти до 4 секунд. Но зато брестчанину Александру Гребню удалось прорваться на второе место, оттеснив Артеменко на третье место.
Перед решающими заездами, в последнем третьем упражнении у Гребня появился шанс попробовать обойти Барановского в парных гонках преследования, но…этому не было суждено сбыться… Сбив 2 пилона пришлось забыть не только о победе в абсолютном зачете, но и в классе А1. Зато Сергей Артеменко великолепно провел решающие заезды в паре с Барановским ! Оба заезда он прессинговал Барановского, но в последний момент сбил один пилон и, все-таки, пропустил соперника вперед из-за штрафных 5 секунд. Обидное второе место у Артеменко. А третьим в абсолютном зачете становится неугомонный Дмитрий Баркан.
Все победители и призеры получили отличные призы от партнеров соревнований — шины, масла, антифризы и др.
Шевченко Анатолий, фото — Netman.
24.05.2010
© 2002–2024 Netman