Главная / Автоспорт / 2010

3 этап Чемпионата Беларусь по зимнему треку на Кубок SKF

28 февраля 2010 года состоялся последний этап чемпионата Беларуси по трековым гонкам, который прошел на Кубок  SKF. Этот сезон был сплошь кубковым: 1-ый этап — на кубок «Роберт Бош», 2-ой — на кубок газеты «Автодайджест», 3-ий — на кубок SKF.

Так чемпионат прошел впервые за 11 лет! Это придало особую остроту всем этапам соревнований. Но особую нагрузку нес на себе последний этап на Кубок SKF, так как давал ответ на вопрос — кто чемпион? Зрители полностью заполнили стадион и прилегающие к нему окрестности, всем хотелось посмотреть за битвой титанов. И зрители, пришедшие на «Зарю» в воскресный день не ошиблись в ожиданиях. Сразу 5 спортсменов имели реальные шансы стать чемпионами Беларуси по зимнему треку, что только обостряло борьбу на этапе.

Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010)

Уже с первых заездов Лапицкий, Кобяк, Остапенко, Сачук, Выдронок, Соколовский и Ревотюк дали понять, что прибыли не статистами. Поначалу и борисовчанин Олег Стасевич напомнил о себе, что он — грозный соперник, но в ходе гонки возникли проблемы с машиной и в финальный квартет он не попал. В этот день было много технических сходов, что принесло несколько неожиданные результаты гонки. Лидер после двух этапов — Геннадий Садовский также не смог из-за проблем с машиной показать весь свой потенциал. Впервые этой зимой выехал Александр Стефанович — чемпион в летнем треке, но не ему была уготовано играть первую скрипку… Особую остроту привнес своим возвращением Андрей Остапенко, который пропустил второй этап. Попробовал реабилитировать себя после не совсем удачного старта и Алексей Кобяк, чудом не ставший победителем второго этапа на кубок газеты «Автодайджест». Но за излишне агрессивную езду он получил аннулирование очков в одном из заездов, а потом и вовсе с машиной возникли проблемы и было пропущены заезды. Зато выехавший из запасных Андрей Муравейко на своем «запорожце» (!) сотворил целый фурор, став победителем в одном из заездов! Несомненно, что в его лице появился молодой талантливый гонщик, который еще себя проявит не раз. То, что он завоевал приз «Зрительских симпатий», появившись всего 2 раза в заездах, говорит о его таланте. Кстати, зрителям в этот раз скучать не пришлось — в перерывах были устроены конкурсы на поднятие пудовой гири с надписью SKF. За 1 минуту больше всех поднял гирю (57 раз) минчанин Евгений. Кроме того, зрители смогли познакомиться с автомобилями Toyota Auris и Avensis, которые были выставлены специально для зрителей.

Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010) Кубок SKF по зимним трековы автогонкам (28.02.2010)

Борьба за выход в финальную стадию, где 4 спортсмена должны были определить между собой судьбу Кубка SKF, а заодно и выявить чемпиона 2010 года была сложной и неясной до самого конца предварительных заездов. После подсчетов очков стало ясно, что кубок в двух финальных заездах будут оспаривать Андрей Остапенко, Александр Сачук, Виталий Соколовский и Сергей Лапицкий. Первый финальный заезд красиво выигрывает Андрей Остапенко, вторым пересекает финиш Сергей Лапицкий, третьим Александр Сачук, а замыкает квартет Виталий Соколовский. Второй финальный заезд прошел в острой, бескомпромиссной борьбе и принес победу Александру Сачуку. Следом за ним финиш пересекли Андрей Остапенко, Сергей Лапицкий и Виталий Соколовский.

По итогам 3-го этапа чемпионата победу праздновал Андрей Остапенко, он же стал и обладателем кубка SKF, получив кубок от представителя этой компании и сертификат на 1 миллион рублей. Второе и третье места на этапе и в кубке у Александра Сачука и Сергея Лапицкого соответственно. В свою очередь, третье место на этапе сделало Чемпионом Беларуси 2010 года Сергея Лапицкого! Такого успеха он добился впервые .

Проведению этапа предшествовал парад техники ДОСААФ, который отмечал в этот день 83-летие. Перед зрителями проехали мотокроссмены, мотоболисты, квадроциклисты. Возле входа на стадион стояла техника, отражавшая виды деятельности ДОСААФ и достижения ее спортсменов.

Партнерами соревнований выступили: страховая компания — «Би энд Би иншуранс», автомобильный дилер — «Тойота Центр Минск», один из крупнейших поставщиков шин — «Лоял», английские масла Comma и аудиотехника WellTop. Информационные партнеры: портал «Интерфакс», «Русское радио», радио «Пилот ФМ», «Би Эй», «Минская волна», интернет-проект «Минск Автомобильный».

Шевченко Анатолий, фото — Netman.

28.02.2010

См. также Кубок «Роберт Бош» (2010) по трековым автомобильным гонкам.

© 2002–2020 Netman