Ралли «Belarus 2015»
2-й этап Чемпионата Беларуси по ралли
Одновременно с очередным 2-м этапом чемпионата Беларуси стартовали открытые соревнования по ралли «Belarus 2015». Для участия в заездах были зарегистрированы команды из Беларуси, Латвии, Литвы, России и Украины. Всего на старт организаторы допустили 33 экипажа, которым предстояло проехать по маршруту общей протяженностью около 90 км.
Первый заезд в Браславе организаторам пришлось сделать номинальным, а КВ стартового отрезка трассы перенести в сервис-парк, так как литовская команда не смогла прибыть к открытию по причине многочасовой проверки транспортных средств на таможне. «Технички» с гоночными машинами только подъезжали к месту соревнований, когда судьи уже были готовы дать старт. А ведь команде не только предстояло подготовить болиды к раллийному заезду, но и пройти техосмотр комиссии!
Опоздавший литовский экипаж стойко преодолел все трудности и вступил в соревнование. Лишь Каролис Райшис прибыл на первый КВ с опозданием в 12 минут и получил 2-минутный штраф.
Четыре отрезка трассы длиной 14,2 км пилоты прошли в разминочном режиме, привыкая к конфигурации дорожного покрытия в Браславе. В начале второго дня ралли лидирующую позицию занимал латыш Гатис Вецвегарс, по стечению обстоятельств получивший последний 35-й номер болида! Вторую скорость показал Анатолий Шимаковский, отстав от лидера на 2,5 секунды. Также в тройке сильнейших был Сергей Вязович, который оказался на контрольной точке всего на 1,1 секунду позже.
Существенно изменить расстановку сил мог подсчет времени по каждому из четырех спецучастков, но отказавший хронометр не позволил судьям учитывать в итоговой таблице данные СУ2. Впрочем, некоторые экипажи не смогли навязать борьбу даже на «разминочном» этапе. Украинец Иван Остапченко из-за технических проблем закончил свое выступление на ралли «Belarus 2015».
Досрочно закончил заезд и Юрий Семенчук — у его болида была повреждена полуось. Быстро решить эту техническую проблему экипажу помешали заклинившие в коробке детали привода. Неотложный ремонт вынужден был произвести и Иван Русских, который сошел с трассы практически на финише СУ4. Автомобиль гонщика получил значительные повреждения корпуса. Механики смогли привести машину в порядок лишь после ночи восстановительных работ!
Штабу ралли также предстояло продолжительное вечернее заседание. Необходимо было решить вопрос со штрафами и наказаниями для спортсменов. В числе «провинившихся» оказался и Янис Воробьев, допустивший на одном из отрезков несколько фальстартов. По настоянию КСК один из штрафов решили аннулировать, но за повторное нарушение пришлось добавить к зачетному времени 10 штрафных секунд.
Основная борьба между командами происходила во второй день ралли: трасса длиной в 76,5 км была поделена организаторами на 8 спецучастков. Тройка лидеров изменилась уже в начале очередного этапа — Гунтис Лиелкаис блистательно справился с четырьмя утренними заездами, выиграв в двух из них, и занял вторую строчку зачетного времени.
Вязовичу удалось сохранить третье место при отставании от лидера на 8,9 секунд, а вот Шимаковский переместился на четвертую позицию. Заключительная секция также прошла под диктовку Сергея Вязовича, которому удалось показать рекордное время на трех спецучастках и вплотную приблизиться к лидеру.
Минский спортсмен поразил своей собранностью и настроем на борьбу, заняв первую строчку «абсолюта» и рейтинга Б12 в национальном чемпионате. При этом Вязович участвовал во всех этапах белорусских гоночных соревнований, а победитель заезда Вецвагарс довольствовался лишь выступлением в ралли Belarus.
Аналогичная ситуация с рейтингом прослеживается и у бронзового призера ралли Лиелкалиса. Поэтому на второй строчке белорусского зачета расположился Шимаковский, а замкнул тройку (как в «абсолюте», так и в классе Б12) Константин Синебок.
В классе моноприводных болидов ожидаемо победил Янис Воробьев на BMW M3. Допустив несколько оплошностей на трассе, гонщик неожиданно показал лучшее время на одном из отрезков. Следующим серьезным этапом в карьере пилота станет домашний заезд в Лиепае, куда команда выехала сразу после завершения ралли в Беларуси. Второе место занял Томс Лиелкалис, управляющий болидом Ford Fiesta R2 и покоривший публику эффектной манерой вождения.
Литовец Ричардас Баубинас добавил к бронзе «монозачета» ралли второе место чемпионата и золотую награду класса Б11. На втором месте в категории Б11 оказался Мантас Моркис. Две минуты штрафа помешали Каролису Райшису в борьбе за подиум, но свое стартовое отставание гонщик значительно сократил.
Класс Б10 выиграл Иван Русских, сумевший восстановить машину после аварии. На втором месте расположилась Анастасия Миронова, которая даже с 10-секундным штрафом выступила великолепно. Ее супругу Михаилу Миронову покорилась только третья строчка рейтинга в категории Б11. Замкнул тройку в классе Б10 Андрей Гринкевич.
В командном зачете победителями стали представители Беларуси из РУСЦ ДОСААФ, второе место у российского экипажа AF-Racing. Следующая гонка белорусского ралли включена в программу литовского 300 Lakes Rally и состоится 6-8 августа 2015 года.